Nissan Anmeldelser 

Je suis entièrement satisfaite de mon expérience chez Nissan à Roncq.
Dès mon arrivée, j’ai été accueillie avec professionnalisme, disponibilité et surtout beaucoup d’écoute.
Au niveau de la vente, le conseiller a pris le temps de bien comprendre mes besoins, sans aucune pression. Les explications étaient claires, précises et honnêtes. J’ai particulièrement apprécié la transparence sur les tarifs, les options et les délais. On se sent accompagnée du début à la fin, ce qui est très rassurant lors d’un achat aussi important. Le suivi après la vente est également sérieux et professionnel.
Concernant l’atelier mécanique, un grand merci au chef d’atelier pour son professionnalisme remarquable. Il prend le temps d’expliquer les interventions effectuées, les points à surveiller et répond aux questions avec pédagogie. On sent une vraie maîtrise technique et un souci du travail bien fait. Les délais sont respectés, les réparations sont soignées et le véhicule est rendu propre, ce qui montre le sérieux de l’équipe.
C’est rare de trouver une concession où la qualité commerciale et la qualité technique sont au même niveau d’excellence.
Je recommande vivement Nissan Roncq pour leur accueil, leur sérieux et leur professionnalisme.

Acheter neuf, problèmes de batterie haute tension au bout de 4 ans et demi (ça peut arriver) mais après prise en charge aucune nouvelle cela fait deux mois, nissan France est vraiment mauvais pour la communication on ne sait même pas où ça en est " le concessionnaire lui aucun souci" je me retrouve sans véhicule, sans nouvelle, acheté pour être tranquil🙄merci Nissan France.le véhicule est resté chez le concessionnaire 1 mois car le transporteur n'est pas venu cherché le véhicule pour le faire réparer. Je suis pas au bout de mes surprises car pour l'instant pas de nouvelle.

"Je souhaite faire un retour,

Ho que c’est compliquer chez NISSAN
Je tiens a dire que Nissan a pris en charge la batterie a ses frais « sans la main d’œuvre et transport » (heureusement que mon concessionnaire a pris le reste en charge), car pour Nissan France cela ne rentre pas dans la garantie, pour eu elle dispose toujours de sa capacité 12/12.
il est vrais qu’il est difficile de faire comprendre à des clients «votre Nissan LEAF dispose toujours d'une capacitée batterie à 12/12 » et pourtant son autonomie est diviser par 2.
cela deviens incompréhensible pour l’acheteur
Pour un client à partir du moment où il n’y a plus d’autonomie ou faire les kilomètres raisonnable (on parle pas d’un véhicule de 10 ans ou 300 000km) et que la concessionnaire préconise le changement de la batterie, cela est un problème de batterie .
Cette garantie a été un argument déclencheur pour l’achat de cette LEAF.
Je trouve Le constructeur un peu, beaucoup mesquin quand même, combien d’acheteur ont dû se faire avoir sur ce détail."

J' ai acheté 3 Nissan Quashqai dans les 15 dernières années. J' habite Paris et tous les garages Nissan de Paris ont fermé dans les 5 dernières années ( Molitor, Lamarck, Levallois Perret). Il ne reste que Saint- Denis et Montrouge ( pas pratique du tout quand il faut deposer la voiture le matin et venir la chercher l' après-midi ) qui sont débordés et ne répondent pas au téléphone. Tout ceci est peu agréable quand vous recevez un rappel de la marque vous demandant de prendre rendez-vous car il y a une fuite potentielle du conduit de carburant). Cette marque est en déliquescence et à fuir.. Dommage car j' aimais bien la Quashquai..

Marque à fuir et service client catastrophique.
6 200 € demandés pour un catalyseur sur une Nissan Micra 2019. Un premier diagnostic déjà payé, puis retour en concession à la demande de Nissan France. Résultat : 400 € supplémentaires facturés sans devis ni accord, avec refus de restituer le véhicule sans paiement.
J’ai été baladée depuis septembre entre le concessionnaire et le service client, sans solution ni remboursement.
Zéro fiabilité, et gestion du service client inacceptable.
C’est une honte !

Suite de mon premier avis du 18 janvier concernant la panne prématurée de la Micra….qui, pour rappel, au moment de la panne, n’avait que 32643km, tout juste 6 ans, et toujours entretenue réseau NISSAN !
Dernièrement, pour les enfants, j’ai dû faire l’acquisition d’une 308 essence (de 2013 et 141608km) et découvre qu’elle a eu, la même panne, à peine 1 mois avant, que la Micra à savoir « ….fuite d’huile au niveau du joint de couvre culasse. Cette fuite a entraînée la présence d’huile dans les puits de bougies, ce qui a provoqué la détérioration des bobines d’allumage de votre véhicule. », pour reprendre les termes de la concession NISSAN…….
Du coup, ayant une base de comparaison, je compare donc les 2 factures et le résultat est effarant, NISSAN « champion du monde » :
- 308 la facture se monte à 425.58€ pour, 4 bobines d’allumage/4 bougies pour ne citer que le principal.
- Micra la « douloureuse » se monte à 1339,19€ pour 3 bobines d’allumage / 3 bougies pour ne citer que le principal aussi………
Non, je n’ai pas fait d’erreur, vous avez bien lu, d’un côté 425.58€ pour la 308 et de l’autre 1339.19€ pour la Micra, en tenant compte en plus d’un « énorme » geste commercial d’à peine 400€, partagé entre NISSAN et la concession, ils ont évité le dépôt de bilan !
Mais pourquoi cette facture 3 fois plus élevée que celle de la 308, pour la même panne me direz-vous, voilà pourquoi :
- Pour la 308, 171.36€ pour 4 bobines, soit 42.84€ la bobine
- Sur la Micra, 841.56€ pour 3 bobines, soit 280.52€ LA bobine !!
Rien que les bobines, cela représente plus de 60% de la facture, faut le faire, si ce n’est pas de l’arnaque……

Nissan surfacture les pièces détachées et s’engraisse sur le dos ses clients !
Si j’avais pu mettre en pièces jointes les factures je les aurais mises pour attester que ce n’est pas une blague….enfin si, une mauvaise blague NISSAN « Champion du monde » !

Quand on vois le score de NISSAN, rien d’étonnant………………

Si je pouvais mettre zéro je l’aurais fait…
Achat Nissan Arya le tout électrique de chez eux.. une horreur un véhicule neuf de 2025… deh l’achat une alarme qui ne cesse de se déclencher en pleine nuit puis toutes les 4h puis sans arrêt
Après ça à chaque charge elle s’éteint plus de rien… elle a été remorquée plusieurs fois, puis immobilisée 3 mois chez le concessionnaire, l’été s’est plutôt passé calmement et hop rebelote le même problème et à cette ci elle est repart chez le concessionnaire… pour moi c’est une véritable arnaque cette voiture
Par contre les 533€ de mensualités sont prélevée en temps et heures… pppffff

Quel dommage que le service clients ne soit pas à la hauteur de notre accueil en concession (Cholet), nous avons eu une panne (3 mois) sur un véhicule électrique leasing, service clients déplorable, absent, dossier envoyé en médiation, pourtant recevable, mais NISSAN refuse de rentrer en médiation...Trop facile pour eux...et tellement épuisant pour nous d'aller plus loin dans la démarche....je ne reconduirai pas mon contrat chez eux, c'est certain !

Le service client n’en est pas un. Ils vous raccrochent, ne vous rappellent pas, n’ont aucune solution à vous proposer, disent qu’ils vont en parler avec leur chef et vous attendez et la plus rien.. ils ont raccroché. Il faut savoir une chose : chez Nissan au delà de 10 ans ils n’ont plus les pièces donc soit vous assumez de changer de véhicule tous les 10 ans soit aller voir ailleurs. L’information vient littéralement d’eux et j’en ai fait les frais. Très déçue de cette marque que je pensais mieux que ça. Je n’achèterai plus chez eux, c’est certain !

Sérieusement à part vendre un véhicule ils sont incompétents et en plus ils se foutent vraiment de votre gueule des voleurs et à éviter en urgence !!!!!!

Achat d’une Dacia d’occasion avec 48000km livrée avec les mauvais pneumatiques à l’avant. Premier trajet : problème de pression à l’arrière. Antenne cassée, prise 12v hs. Plus de deux mois pour obtenir une attestation d’entretien pour valider la garantie Dacia et je découvre que le premier propriétaire était Hertz…. C’est lamentable, pas une excuse, rien. Même si les réparations ont été faites cela m’a coûté une lettre recommandée, une intervention de mon assistance juridique, une déclaration à la DGC CRF et au médiateur, deux demi-journées sans voiture. Et je ne parle pas du véhicule précédent. Je m’en veux de leur avoir fait confiance.
Garage à fuir absolument

J’ai acheté une Nissan LEAF en 2020 auprès de la concession Nissan Aix-en-Provence. Six mois après l’achat, mon véhicule est tombé en panne en bas de chez moi (problème EV). Il a été ramené chez Nissan Aix-en-Provence où une simple mise à jour a été effectuée. J’ai demandé si le problème était définitivement réglé et on m’a répondu que oui.

Deux semaines plus tard, lors d’un déplacement à Paris, le véhicule est de nouveau tombé en panne (problème EV). Nissan a pris en charge le taxi et le train pour mon retour à Aix-en-Provence. C’est à partir de ce moment que le cauchemar a commencé. Ce n’est pas Nissan Aix-en-Provence qui s’est occupé de la location de voiture, mais moi-même, en tant que client, avec seulement un numéro de dossier et un numéro de téléphone. J’ai dû renouveler la location tous les dix jours, et cette situation a duré plus de six mois.

Pendant cette période, j’ai dû payer environ 250 euros par mois de carburant car aucun véhicule électrique équivalent ne m’a été proposé, tout en continuant à payer un crédit de 400 euros par mois pour une voiture immobilisée, ainsi qu’une assurance de 150 euros par mois. Je trouve cette situation totalement inadmissible.

Après plus de six mois, on m’a annoncé que mon véhicule était enfin prêt et que deux modules avaient été remplacés. Cependant, Nissan a refusé de rapatrier le véhicule à Aix-en-Provence et m’a obligé à retourner à Paris pour le récupérer. À la récupération, le véhicule était sale et présentait un problème de géométrie que j’ai constaté sur l’autoroute. Malgré tout cela, je n’ai fait aucune réclamation à l’époque.

Plus de cinq ans après, en 2026, mon véhicule présente un problème de pourcentage de batterie instable. Je le dépose à Nissan Aix-en-Provence. Le véhicule est bien pris en garantie dans le cadre des 5 ans ou 100 000 km. Une semaine de tests est effectuée sans qu’aucun véhicule de courtoisie ne me soit prêté. On m’annonce ensuite que la batterie est HS et doit être remplacée. Il s’agit d’une batterie de 63 kWh, aujourd’hui en reliquat, d’une valeur d’environ 30 000 euros, soit plus que la valeur actuelle du véhicule.

Je trouve totalement anormal et peu sérieux que, seulement cinq ans après l’achat, une batterie soit déjà en reliquat et indisponible. Il n’y a aucun stock. Cela pose également un problème de légalité, car un constructeur automobile est tenu d’assurer la fabrication et la disponibilité des pièces détachées pendant au moins dix ans après la production d’un véhicule. Or, la production de ce modèle n’a duré qu’environ sept ans.

Deux semaines plus tard, je n’ai toujours pas de véhicule de prêt. Nissan me contacte pour me donner à nouveau un numéro de dossier et un numéro de téléphone en me laissant me débrouiller seul. L’assistance me demande d’aller récupérer une voiture à Trets dans un garage Renault, mais une fois sur place, aucune voiture n’est disponible et le garage n’est pas informé. On m’envoie ensuite à la gare TGV d’Aix-en-Provence, avec le même résultat.

À 18h, je me retrouve garé sur le bord de la route à attendre une solution. Après trois heures perdues, l’assistance m’indique qu’aucun véhicule n’est disponible et qu’il faudra attendre le lendemain. Ce fonctionnement est inacceptable. Le service assistance Nissan est catastrophique et laisse systématiquement le client se débrouiller seul, sans solution concrète ni suivi.

Clients Nissan depuis plus de 20 ans (3 voitures neuves et entretiens réguliers)
Jeudi 02/10/2025 : Réparation pour changement joint vilebrequin et embrayage .
Après récupération de la voiture, bruit au niveau roue sur côté conducteur. Retour chez concessionnaire pour un essai avec le chef d’atelier il me dit « qu’il faut changer les biellettes de la barre stabilisatrice (La voiture n’a pas été montée sur un pont). Mardi 15/10/2025 : remplacement des biellettes le matin et retour concessionnaire l'après midi pour bruit identique. Après vérification c'est un écrou mal serré au niveau de l'amortisseur. Le 21/10/2025 départ pour vacances et sur autoroutes le moteur s'emballe et impression d'être au point mort, plus d'accélération. (Dépannage retour concessionnaire). Boite de vitesse H.S. Extrait mail du chef d'atelier "la prise en charge de la boîte de vitesses par notre établissement constitue un geste de responsabilité de notre part, à la suite des dommages survenus lors de l’intervention en atelier pour le remplacement du joint spi de vilebrequin." Pas de prise en charge du remboursement du séjours perdu. Pas d'excuses, pas de dédommagement du stress, du risque encouru sur autoroute et de la gêne occasionnée le temps de la réparation etc.. ( 1 mois) Extrait du service client NISSAN FRANCE: Après analyse attentive de votre dossier, nous regrettons de ne pas pouvoir donner une suite favorable à votre requête.
En effet, compte tenu de l’âge de votre véhicule et de son kilométrage élevé et conformément à notre politique de relations clients, nous ne sommes pas en mesure d’accorder un geste commercial, ni de procéder au remboursement des frais annexes liés à cette situation. NOTRE FIDÉLITÉ RECOMPENSÉ

Devis pour changement de calculateur et chaine de distribution..3200 euros.. j ai récupéré la voiture 3 semaines plus tard...fuite d huile énorme...je reporte la voiture joint de cache culbuteurs a changer..320 euros..le chef d atelier prétend qu ils n ont pas démonté le cache culbuteurs pour changer la chaîne de distribution ? ???.quid...changement GRACIEUX de ce joint.oufff..atelier et concession à fuir... nota..Marie Solene a l accueil est juste adorable et tente d arranger chaque situation ..avec ses possibilités.. je voulais acheter en 2026 deux nouveaux quasquai neuf..mais je vais changer de marque.....

Commercialise une petite voiture électrique Silence S04 mais une fois vendue vous dit que si vous avez des problèmes il faut contacter le fabricant Espagnol.ils ne répondent même pas aux réclamations faites sur le site client. Je pense que lorsqu'on décide de commercialiser un produit on en prend la charge totale

FUYEZ ! Nous avons acheté un véhicule quasi neuf de décembre 2019, 20000€ , avec un suivi irréprochable chez Nissan même chaque années. Résultat 5 ans et demi après moteur HS , devis de réparation 16000€ soit plus cher que l’argus actuel. Nous avions mis toutes nos économies dans ce véhicule et nous sommes endetté auprès de la banque sur 5 ans . Remboursement total du prêt le 10 octobre 2025 , et panne le 17 octobre . Nissan ne veut rien savoir et joue même la pression financière. Ils nous laissent 6 jours de réflexion avant d’engager des frais de gardiennage . Nous n’avons plus d’argent , plus de voiture , nous travaillons tous les 2 et venons d’accueillir notre deuxième enfant . À vomir ! FUYEZ

Moi aussi très déçu d abord le réservoir d eau qui explose jamais vu ca
1 mois après panne électronique donc voiture n accélère plus chaque fois remorquage facture elle n a que 60000
Km nissan micra
Service client aimable mais chaque fois le constructeur ne peut rien pour vous
Extension de garantie qui sert a rien

Connaître la concession c est une chose conseiller les clients en ai une autre et surtout connaître les véhicules !!! depuis notre achat : problème d ouverture de coffre automatique qui ne marche pas repi se de la conssesion problème qui n empêche pas l ouverture du coffre certe mais pas électrique comme prévu initialement et désormais notre système de réservoir ad bleue qui ne marche pas sur un véhicule qui n à même pas 100 000km
Je déconseille fortement cette enseigne qui indique quand vous les appelez : avez vous pensez à mettre le contact du véhicule lors des pleins AD bleue une chose oublier par les commerciaux.....et les autres services Nissan 2500€ la facture ''....

Il y a quatre ans j’ai acheter un Nissan Leaf electrique 100%.
Ma femme et moi étions avec le vendeur tout le temps et nous avons expliqué que ma femme ferait un kilométrage relativement élevé régulièrement à Poitiers. Le vendeur nous a conseillé une station de recharge chez Auchan à Poitiers que nous pouvions utiliser gratuitement et qu'il s'agissait d'un chargeur à grande vitesse.
Ma femme profitait de cette station de recharge chaque fois qu'elle allait à Poitiers. À aucun moment, il ne nous a été conseillé de ne pas utiliser un chargeur haute vitesse régulièrement parce que la batterie Nissan n'était pas conçue pour cela.
Après moins de trois ans, nous avons commencé à avoir des problèmes majeurs avec l'autonomie de la voiture. Nissan à Angouleme a envoyé la voiture à Rennes pour être évaluée et après 7 à 8 semaines, nous avons été informés que certaines cellules de batterie avaient été remplacées et que la voiture était maintenant en bon état. Aucune mention à ce stade que la surutilisation des chargeurs rapides était la raison du problème. Je craignais que nous approchions de la limite de la garantie de la batterie. Lorsque la voiture est revenue de Rennes, ce n'était pas mieux, mais Nissan Angouleme nous a informés qu'il était acceptable de continuer à l'utiliser jusqu'à ce qu'une date puisse être fixée pour qu'ils puissent la reprendre.
Lorsqu'une date a finalement été convenue, on nous a dit que la voiture serait emmenée à Limoges et finalement, le mécanicien en chef nous a informés qu'ils avaient découvert à partir de l'ordinateur de bord que la raison de la défaillance de la batterie était due à la surutilisation des chargeurs rapides ! Ils remplaceraient la batterie à condition que nous acceptions de payer le coût de l'installation, car cela n'était plus couvert par la garantie car nous avions dépassé 100 000 km.
Nous avons reçu trois courriels confirmant le coût pour nous et nous avons accepté de le payer. Plusieurs semaines plus tard, la voiture était prête à être récupérée et nous avons ensuite été facturés presque le double car ils avaient oublié le coût du transport vers et depuis Limoges. Encore une fois, j'ai payé à contrecœur et j'ai pris la voiture. Deux jours plus tard, j'ai découvert que le fil de charge qui est conservé dans le coffre et qui n'a jamais quitté le coffre n'était pas là. Nissan Angouleme a nié toute connaissance de cette piste, donc un coût supplémentaire pour nous pour le remplacer.
Tout au long de l'expérience, l'assistance Nissan France a été excellente dans l'organisation d'une voiture de remplacement pour nous.
Nous n'aurons plus jamais rien à faire avec Nissan Angouleme

Achat d’un Juke n-sport en octobre 2024, garantie constructeur 3 ans. Septembre 2025, changement de l’écran de bord ( décoloration totale). Décembre 2025, boîte à vitesse hs. L’assistance me loue un véhicule, mais oublie de faire les prolongations ou plutôt elles ne sont pas validées par NISSAN FRANCE. Résultat : le loueur cherche son véhicule. À force d’être multifonctions ( secrétaire, assureur, responsable service après vente, etc…), ils remplissent ENFIN leurs tâches.
Bref, il y a un grand choix de véhicules aujourd’hui et si j’ai un conseil à donner : fuyez Nissan.

Constructeur automobile déplorable n ayant aucune considération pour ses clients! Véhicule immobilisé des mois! Diagnostic erroné, échec du remplacement du moteur! À bannir!