Peugeot Anmeldelser 

købte en peugeot 2008 fra 2021 kørt 29000km.
selected car garanti på 2 år,, meget meget fint.
så går der 3 måneder og et varmeskjold begynder at dingle ned over bagerste lydpotte.
Det dækkede garanti så ikke... udefra kommende skade sagde de. der var et lille mærke på størrelse med en fingernegl som så skulle være årsag til at skjoldet var revnet. så det skulle jeg selv betale. Og skade var der ihverfald ikke da jeg købte bilen, var påstanden... og selv samme værksted var skyld i at jeg tabte 80.000 på min peugeot 5008 da knast aksel kæden hoppede en tand 2 måneder efter de havde har skilt motor for at skifte udstødnings ventiler. den reparation var der åbenbart ikke garanti på.
Hold jer langt væk fra peugeot værksted vejlebo og larsen. i 4 ½ år nulstillede de bare computer på min 5008 t,åbenbart i håb om at de kunne lade være med at reparer før service aftalen udløb hvilket medførte mange dyre følgefejl. så find dig ikke i nulstilling af computer ..

Ikke nok med Peugeot har markedets korteste garantiperioder på bare 2 år ( Mazda 3 år. Hyundai 5 år, Kia 7 år), så brillierer de også med ikke at løfte deres forpligtelse indenfor garantiperioden.
Selvom vi indklage en fejl 4 måneder før garantiudløb, nølede de 3/4 år med at finde fejlen ...og vupti...nu er var vi udenfor garanti. Betal selv, kære Peugeot ejer (65kkr)
Hvor lavt kan man lige falde...?
Man forstår hvorfor de er bange for kineserne.
Anbefaling: vær sikker - køb noget andet end Peugeot.

Jeg har haft min Peugeot e2008 i et stykke tid nu, og jeg må sige, at jeg er dybt skuffet. Her er dårlige eller irriterende ting ved denne bil:

Bluetooth Problemer: Bluetooth-forbindelsen er ekstremt upålidelig. Det er en konstant kamp at få telefonen til at forbinde, og den afbryder ofte uden advarsel.

Dårligt Interface: Bilens brugerflade er rodet og forvirrende. Navigationen gennem menuerne er langt fra intuitiv, og det tager alt for lang tid at finde selv de mest grundlæggende funktioner.

3-Finger Hjemmeskærm: Funktionen, hvor man skal bruge tre fingre for at aktivere hjemmeskærmen, er ikke kun unødvendig men også dybt irriterende. Det føles som en gimmick uden nogen reel værdi.

Langsomt Infotainmentsystem: Systemet er sløvt og reagerer langsomt på berøringer. Dette kan være frustrerende, især når man er på farten og har brug for hurtig adgang til information.

Få Indstillingsmuligheder: Der er overraskende få indstillingsmuligheder til alt fra køreegenskaber til klima. Placeringen af disse indstillinger er også meget forvirrende og kræver ofte flere tryk og menunavigationer for at finde det, man leder efter.

Langsomt Kort og Dårlig Søgefunktion: Når man søger på det indbyggede langsomme kort, som f.eks. "Karl Johan Vej", lister den en række personer i stedet for veje. Vildt!

Bremseproblemer: Bremsen skal trykkes langt ned for at reagere, hvilket er frustrerende og potentielt farligt. Bremserne er langt mere smooth i en bil som Polestar 2.

Jeg føler virkelig med alle Peugeot e2008 ejere, der kæmper med disse problemer dagligt. Hvis du overvejer en elbil i samme prisklasse, vil jeg stærkt anbefale at kigge på Polestar 2. Selvom den koster lidt mere, er den langt overlegen med hensyn til teknologi, brugervenlighed og generel køreoplevelse.

Tandrem ....
Vores 308 fra 2018 brød sammen med defekt tandrem. Mekaniker anbefaler at få skiftet motor (ca.70-75tkr). FDM anbefalede at jeg skrev til Peugeot, da det er et kendt problem og at det er urimeligt for kunden at skulle bære sådan en omkostning. Jeg bad derfor Peugeot om hjælp til at afhjælpe situationen.

Svaret fra Peugeot var : "Helt generelt er kulance ikke noget, man har krav på, når først garantien er udløbet, der ikke juridiske belæg i det.

Vi beklager, men grundet at bilen ikke lever op til betingelserne for kulance, kan vi ikke tilbyde at hjælpe i denne sag."
Hvilket er noget sludder, da kulance netop betyder betaling uden retlig forpligtigelse og i bedste fald udtryk for ansvarsforflygtigelse fra Peugeots side.

Vi kom fra det mørke Vestjylland til Århus og der blev noget i vejen med førersædet,vi kørte til Peugeot på ravnsgade 12 og spurgte om de kunne hjælpe og fluks gik en ung mand Daniel ud og ordnede det kvit og frit,sikken service og mange tak,hilsen Gert fra Thyborøn

Jeg har haft mange, mange, mange rådne biler - men intet slår Peugeot 208 1.0 vti (2015). Dét er en skodkasse i en klasse for sig selv! Selvom vi har givet en del penge for den, så har jeg mest af alt lyst til at bruge den som dartskive for øksekastning - så kan den da bruges til et eller andet, fremfor at æde penge konstant. 15 liter olie på ét år er simpelthen for sindssygt! Og den har kun rundet 125.000 km. Min gamle Golf II fra 80'erne med en halv million km på bagen, brugte væsentligt mindre olie. Den kørte i øvrigt også bedre.
Tandrem, BSI box, mapsensor, diverse pakninger og tændrør x 3 er skiftet indenfor de sidste halvandet år - kunne lige så godt have brændt pengene på et bål, så havde vi i det mindste fået varme ud af det.

Har efterfølgende fundet ud af alle de skod problemer der er med modellen, der gør at den egentligt mest af alt er verdens dyreste brevpresser.

Aldrig, aldrig, ALDRIG nogensinde Peugeot igen!

-231/5 stjerner.

købte en 3008 hybrid i 2022 efter ca. 2 mdr. gik den i stykker --- kunne ikke starte -- fik skiftet en del i systemet og herefter virkede app. ikke mere -- fik tudet ørene fulde med at det var min telefon der ikke virkede optimalt -- men fra vi købte bilen til den fik skiftet delen - virkede alt i app .på min telefon -- den 10- 07 -2023 gik den som skrevet ned - og siden har jeg ikke kunnet se sl- og opladning- i app - turene kom sprtdt med spredehagl - har været i dialog med værkstedet i fredericia og peugeot s kundeservice i over over 1 år - uden held -- første og sidste bil derfra

Jeg er her 17. maj uden min egen Peugeot 5008 i en måned, idet en takskæde er gået i stykker. Det faktum, at Peugeot er klar over at disse biler med den svage kæde har problemer uden at melde det ud. For det første kunne skaden være sket på motorvejen med det resultat, at motoren var totalskadet og jeg var formentlig endt i en ulykke, hvor konsekvenserne heldigvis ikke kendes. Nu en måned efter har kæden ikke kunne skaffes i DK, trods det at det er et kendt problem hos Peugeot, som man hverken har meldt ud eller sørget for at reserver var på lager. Andre som har været ude for problemet, som trods det, at det kun er kæden, som er ødelagt, koster kr. 28.000 minimum. Oplevelsen 10. april, hvor bilen slukkes og ikke starter igen. Mvh Jan Jensen

Fik monteret 4 nye sommerdæk.
De tog 1.900 kr pr dæk. Findes til 581 kr. fandt jeg ud af da jeg kom hjem.
Konfronterede dem dagen efter.
Det er jo tyveri ved højlys dag😡
Deres svar: vi skal jo også tjene penge. Men 2,5 gange så meget er ikke i orden.
De talte så med lagerchefen, og fik så 1.900 kr retur. Kan ikke passe, at man skal brokke sig, prisen bør være korrekt fastsat for alle.
Er normalt ikke en, der klager. Men dette var dråben. Stadig dyrt og min tillid til dem er pist væk. De ser ikke hverken min bil eller mug mere.

Desværre kan man ikke give 0 stjerner. Men til alle jer der overvejer at købe en Peugeot! Dont dont dont. Især ikke biler med deres disel adblue system. I kan læse om det på nette angående udfordringer med deres adbluesystem. Min bil er desværre over 2 år, og der er nada to do, ifølge Peugeot support. Istedet hænger de deres hat på garranti og tidsnok service, selvom de erkender både på værkstedet og hvad man ellers kan læse sig til, at det en klassisk fejl i deres adblue tankesystemer, hvor der hober sig krystaller op, og ingen har på noget tidspunkt nævnt noget som helst ved de “forsinkede” service, så det ville ingen forskel have gjort, for dem handler det kun om at slippe. Oven i hatten har jeg også slør i hjulene som skal udbedres. Altså man kan ikke blive syg, man kan ikke køre på ferie, hvis knappen lyser værksted, så lukker og slukker du bare i Sydfrankrig og lejer en bil, eller tager en halspastil og smutter ud af sygehuset og aflevere 🤣Deres kunde support i Danmark er heller ikke en kundesupport, men Peugeots forlængede arm, så glem alt om hjælp der. det havde jeg så lige misforstået, troede i det mindste de ville tale kundens sag, og en lille fræk får man også lige på vejen. “Vi har ikke mere at tilføje til din sag” som farvel hilsen. Jeg blev advaret af venner, men var dum ikke at lytte. Fransk fed og færdig 😉 never again. Obs. Det er en 3008 gt disel, kørt 52000. Den har flere fejl end min Cadillac som var 13 år. 😝

Efter købet af en Peugeot 308 i 2019 oplevede jeg en alvorlig fabriksfejl, hvor knastakslen gik i stykker kun tre år efter købet og kort tid efter bilens syn. Trods fejlens alvor blev vi informeret om, at intet kunne gøres, da reklamationsretten var overskredet. Denne erfaring har understreget, at køb af en bil fra Peugeot kan sammenlignes med en risikofyldt investering, herunder som et telefonkøb, hvor ejeren potentielt står over for dyre reparationer. Specifikt stod jeg over for en motor reparation til ca. 75.000 DKK efter 80.000 km. Yderligere har bilen haft vedvarende problemer med advarselslamper, særligt AdBlue-lampen, hvilket kræver konstant genstart af systemet. Denne situation har afsløret en mangel på gennemsigtighed fra Peugeot, især i Hillerød, hvor disse kendte fejl ikke oplyses ved salg. Jeg opfordrer andre Peugeot-ejere til at kontakte FDM for at diskutere et muligt søgsmål.

Efter toldsyn af min spanske 208, hvor jeg fik besked om, at anskaffe et COC dokumentet, ringede jeg, efter anbefaling af synsmanden, til Peugoet Importøren i DK.
I en ubehagelig nedladende tone oplyste damen: "COC certifikat kan vi virkelig ikke hjælpe med. Så må du tage tilbage til det land bilen er købt i. "

Havde min bil på værksted i august 2023 hos peugeot Sakskøbing, her fik jeg sat en tester på og de fandt en fejl. Jeg får tilsendt en regning for testen, som jeg får at vide, at jeg skal se bort fra, da peugeot Sakskøbing skal lave reparationen. Jeg får herefter en pris på 4500 for at få det udført.
Så i dag den 18 marts 2024 får jeg en regning på 499 kr. for testen.
Jeg taler med peugeot om det og får her at vide, at manden der tog imod opgaven og gav mig prisen ikke kunne huske det. Peugeot mener selvfølgelig at det er beklageligt, men
at de intet kan gøre ved det.
Et godt råd: få priser på skrift.

Peugeot Skanderborg.
Vi kan ikke anbefale, at handle med Peugeot Skanderborg (Børge Hansen automobiler A/S, Thomas Helsteds Vej 1, 8660 Skanderborg).
Forklaring:
Vi havde vores bil på værksted hos dem i lang tid og de indfriede ikke vores forventninger til værksted, service og empati. Sagen kort: De fortalte, 3 gange at bilen var klar igen. De første 2 gange kørte vi derfra med præcis samme fejl som dengang vi afleverede den. Uprofessionelt. 3 gang fik de dog bilen til at køre igen. Ingen empati af nogen grad (3 gang fortalte han direkte at han var træt af at jeg kom med bilen for 3 gang med samme fejl). Jeg savnede noget empati fra deres side.
En anden problemstilling var at de fortalte, at vi gerne må få en lånebil uden beregning, da det var deres fejl. Nu hvor de har fortalt at bilen var klar og det ikke var rigtig. Den sidste gang vi kom derned fik vi endnu engang en lånebil. Vi troede at det var med samme forudsætning. Dengang vi afleverede den igen kostede det er gebyr på 1.500 kr. Det oplyste Jan. Lidt sent og sige det bagefter. Min kone fik aldrig en lejekontrakt fysisk eller digitalt fra dem.

Jeg kan aldrig anbefale, at bruge dem som værksted.

Kan dog oplyse, at dengang vi købte bilen fra ny for ca. 5 år siden oplevede vi en god og venlig service.

Venlig hilsen
Jesper og Louise Sønderby Klitgaard.

Har en peugeot 208 hdi, den har kørt 140.000 km. På 3 mdr. Gik først Addetive tanken og katalysator, så var det Erolysetanken som gik, og nu partikelfilter. Det koster den nette som af 35.000 kr. Lamperne lyser konstant med nye problemer.

Min Peugeot 3008 1,2 puretech begyndte at bruge meget olie efter 69.000 km. Havde haft den fra ny, alle service passet. Der skulle ny motor i, hvilket kostede mig 28.000 kr., så jeg køber aldrig Peugeot igen. Der er tale om en konstruktionsfejl i motoren, som gør, at de ikke holder så længe. Til trods herfor sælger Peugeot, Citroen og Opel fortsat massevis af biler med Puretech-motoren med den indbyggede konstruktionsfejl.

Har nu haft 2 x Peugeot. Kommer ALDRIG til at købe Peugeot igen. Den først Peugeot begyndte at miste olie, efter 3 år og vi skulle fylde Olie på, hver uge. Den næste vi købte, skulle efter 3 år have ny tandrem, og efter 5 år har vi måtte skifte motor på den til 75.000!!!! LÆS LÆS LÆS anmeldelser fra FDM på flere Peugeot modeller og deres fejl og mangler....

Købte peugeot partner 2020 hos Bo kjeldmark.
Har oplevet mange fejl på bilen i mine 3,5 år, dårlig vejledning, service og alt for mystiske værksteds priser.
Toppen af kransekagen var at jeg var fornyelig 2 gange forbi peugeot med en motor lyd som de sagde jeg sagtes kunne køre videre med ... Det endte at de gav mig et "Tilbud" på 73218 kr. For en ny motor. De ville overhovedet ikke dække noget af regning selvom de vejlede mig omkring jeg kunne køre videre uden problemer, absolut ufattelig dårlig vejledning/ behandling
Køb aldrig en peugeot 👎
Selv deres mekaniker anerkendte de har store problemer med flere af deres biler.

Peugeot 308 Hybrid. Fine køreegenskaber, mindre god plads i kabinen. Elektronik og kontrol af opladning meget dårligt. Brugeruvenlig styring af bilens funktioner og dårligt og meget ustabilt fungerende app til bl.a. timer til opladning. Der er for mange grunde til irritation over den bil.

Har en 208 HDI 1,6 fra 2017 .. køret 180,000 km ,, har KUN kørt lange ture ,/ med service ... jylland -KBH t/r ... ... har kørt upåklageligt FED bil ....MEN nu går den pludselig i stå , uden varsel .. alt bliker og dytter , hakker , stopper .. motor går ud. blæser går går i gang indtil batt . bliver taget fra ... 3 gange på aut, værksted de kan ikke finde nogen fejl og prøver sig frem for min regning 3000-5000 kr hver gang .. tre betalte regninger . virker ikke efter 500 m ... KØB aldrig PEUGEOT ,,, jeg troede.. men blev kloger ... amatører