EDI 

Laadpaal laten installeren door D'ieteren voor onze etron q4.
Begin iet of wat problemen ondervonden.
Kontakt opgenomen via telefoon.
Ze hebben hun best gedaan om issue op te lossen maar telkens na 1 dag opnieuw foutmelding.
Na 3 meldingen is er toch besloten om technieker Nicolas te laten komen en in samenwerking met telefonische bijstand Pierre is dit issue totaal opgelost.
Nu kunnen we volop genieten van de mooie zon en geen laadstress meer. Bedankt aan Nicolas en Pierre alsook de mensen achter de schermen.
Jullie zijn top.
Groetjes Eric en Nancy uit Roeselare.

Contact via email wordt niet beantwoord.
Enkel contactformulier werd beantwoord na 3 dagen. Zonnepanelen gaven foutmelding. Oplossing; we hebben uw laadpaal gereset. Communicatie is stroef of onbestaand. Bij het bedrijf dat ze opgekocht hebben (solar) was de dienstverlening heel goed.

In maart 2023 afspraak met EDI D’Ieteren dat er iemand zou langskomen om de opties voor het plaatsen van een laadpaal thuis te bekijken. Daar wij op dat ogenblik een full electric wagen en een hybride wagen hadden aangekocht moest er dus mogelijkheid zijn om 2 wagens tegelijk te laden. De persoon van D’Ieteren die langskwam bleek helaas nog minder thuis in de materie dan ikzelf (en ik kan gerust zeggen dat ik een leek was). Na het krijgen van de offerte (>10k€ voor de 2 installaties - op thuisadres en op adres kantoor van mijn vrouw -) gingen wij, tegen beter weten in, in zee met EDI D’Ieteren. Al bij de installatie liep het mis, zowel thuis als aan het kantoor van mijn vrouw. Toen de laadstation uiteindelijk operationeel waren volgden de problemen elkaar op. Sinds de opstart is op ons thuisadres op 24 maanden 1 van de 2 aansluitingen out of service. Niemand bij D’Ieteren reageert op wat dan ook, servicelevel ligt ver onder het vriespunt. Sinds vorige week heb ik een Range Rover Hybride, op elke laadpaal haalt deze een gemiddelde oplaadsnelheid van 7 kW/uur, op onze eigen laadstations van EDI D’Ieteren ligt de gemiddelde oplaadsnelheid van de wagen op <3kW/uur. Niemand bij EDI bereikbaar voor enige ondersteuning. Kortom, een ramp……
Bijkomend geef ik nog mee dat er voor het ondertekenen van de bestelbon dagelijks contact is, voortdurend word je opgebeld door medewerkers. Eens de bestelbon is getekend is niemand nog bereikbaar.

Ronduit slechte service, klantendienst onbereikbaar bij probleem. Eens aan de lijn niet op de hoogte van interventie, verschillende no shows.

Alles wat kan mislopen, loopt mis. En de service, die is er niet. Ze negeren je telefoons, je mails, je krijgt geen duidelijke hulp of ze antwoorden gewoon niet. Hoe vriendelijk je ook blijft, hoe vaak je ook probeert, niets werkt. Wees gewaarschuwd en kies niet voor hen als je niet elke dag wil bezig zijn met achter hen aan te lopen.

Klantendienst is onmogelijk bereikbaar bij het stellen van werkings en facturatie vragen (facturatie klopt niet met origineel opgegeven bedragen & werking niet zoals gewenst). Enkel bereikbaar voor het afsluiten van diensten.

Klantendienst niet bereikbaar. Als er toch iemand opneemt na eerst een chat gestuurd te hebben, dan is het iemand die meldt dat je alles op mail moet zetten.

Malafide praktijken. Doen een installatie van een laadpaal met een malafide onderaannemer die meer schade heeft gemaakt aan het thuis netwerk. Na klachten melding komt er geen reactie.En bij de klanten dienst wordt er gelogen en gewoon niets ondernomen. Ze steken de schuld op hun onderaannemer als opdrachtgever? Ga hier zeker niet mee in zee.

EDI laadpaal gekregen via het werk. Ik kan niet inloggen op mijn account, en de klantendienst is onbereikbaar.

Klantendienst is onmogelijk te bereiken. Zelfs tijdens de kantooruren is het een hele opgave om via de online chat iemand aan de lijn te krijgen. Ik wacht al meer dan 1 maand op een vervanging van mijn defecte laadkaart. De eerste keer opgestuurd naar een verkeerd adres, de tweede keer vergeten op te sturen, voor de derde keer leef ik op hoop. Indien mijn werkgever mij niet zou verplichten om via edi te gaan was ik allang weg!

slechter dan slecht. Had via 2dehands een laadpaal gekocht van dieteren. de online toepassingen heb ik nooit kunnen gebruiken omdat ze mij nooit de juiste inloggegevens hebben gegeven. Verder sturen ze wel rekeningen voor de online services waarom ik niet heb gevraagd. Als ik dit probeer te verhalen via duidelijke bewijzen van onze mails sturen ze niets meer terug.

slechtste service ooit! ze sturen onterechte facturen en zijn absoluut NIET te bereiken zowel per telefoon als per mail

Men rekent het dubbele bij wat men aangeeft in de app. vb 18,76 kwh geladen, kosten per sessie €0,73. Op factuur totaal kwh kosten €24,74 , uiteindelijk aangerekend €25,46 !!!! Dit is €1,35 per KWH. Dit al gemeld maar zij schuiven de schuld in de schoenen van de aanbieder van de laadpaal. Kan niet want zij geven de kosten per kwh aan in hun app. Zijn regelrechte wanpraktijken.

Blijf hier aub weg! De beloofde support van 24 uur op 24 uur is er niet. Er is wel altijd iemand die de tel opneemt maar de techniekers zijn er niet in de week na 17 uur en ook niet van vrijdag 17 uur tot maandag 9 uur. Op 2 maand tijd al 2 keer problemen gehad in het weekend... Pech dus.

Eigenlijk loopt alles mis. Van facturatie tot helpdesk. Na 8 maanden werkt de laadpaal nog steeds niet naar behoren. Het lijkt wel alsof ze geen geheugen hebben. Bij elke vraag start alles weer van vooraf aan. Absolute verschrikking. Blijf er weg!

Horrible experience, no support.

In april kwamen er 3 publieke laadpalen in Koksijde bij , beheerder E-Flux on Road . Groot was mijn verbazing toe ik mijn maandelijkse factuur ontving waarbij mij voor 4 laadsessies ( totaal 215 KWh ) zo maar eventjes 665 € werd aangerekend , van enige oplichting gesproken . Volgens E-Flux on Road dien ik bij EDI , de provider van mijn laadpas en die mij factureert , verhaal te halen . Vandaag , 3 maand en 3 herinneringen later, kreeg ik van EDI niet de minste reactie , dit getuigt enkel van grote minachting voor de klant . Denk dus 2 x na om met EDI ( Electric bij D’Ieteren ) als provider in zee gaan en vergewis U van de laadkosten , eventueel aangevuld met parkeerkosten , van groezelige beheerders . Jammer genoeg is er vandaag geen wettelijke regelgeving aangaande het afficheren van prijzen voor elektrisch laden , dit zet uiteraard de deur open voor misbruik zoals deze .

My experience with this company has been the WORST I have ever dealt with.

I don't even get how they do not end up in court with those behaviors...

It took them over three months to get my membership canceled. The support is nonexistent, and they fail to follow up properly.

I never received the refund they promised on the two extra months charged BECAUSE OF THEIR inability to reply.

Supposedly, it was charged because their payment partner is separated, and they can't do anything blablabla... but I would be refunded (oops, no!?)

But that's not even the bad part; it's small amounts, and at least I was finally done dealing with them! At least I thought so, because...

HELL NO, four months later, they ARE BACK with fraudulent charge requests and wasting my time AGAIN.

I guess their CRM is so bad they can't even notice that I have NOT been living at that address since NOVEMBER 2023 and somehow reopened an account in my name WITHOUT my consent or request.

My advice: if you seek a proper solution for your needs, you should look elsewhere (unless you are ready to waste hours and days dealing with their terrific errors and processes).

Ik heb in het verleden ook een slechte ervaring gehad en hier gepubliceerd. Vandaag door F.E.F (wegens privacy geen volledige naam) zeer goed en perfect geholpen. Duidelijke uitleg gekregen en hij heeft ook zijn tijd ervoor genomen. Als het goed is mag het ook gezegd worden !

Toeslag op transacties ( KWh) is vaak meer dan de 4 eurocent per KWh die EDI toezegt. Ik betaalde 1,66 euro per KWh terwijl de tarieven van Freshmile onder de 50 eurocent ligt per KWh. Ondanks aangeleverde bewijzen geeft EDi geen antwoord. Ze moet ik 141 euro voor de transactie betalen