DS Anmeldelser 

DS7 tombée en panne et amenée à concession DS le 2 janvier 2026. Système antivol en panne. Commande de pièce: la mauvaise pièce a été envoyée. Recommande de pièce, livraison annoncée le 19 février. Pièce non livrée au jour annoncé et on m’annonce que la pièce n’existe plus. Service client déplorable, aucune communication, l’impression qu’on me mène en bateau, aucune compensation, aucune solution suggérée. Service client, bas de gamme pour une voiture qui est vendue comme un produit de luxe. Pitoyable!!

Rvs pris depuis 1 mois pour effectuer la révision périodique (60 000 kms) de la DS3 de ma fille... Travail effectué partiellement et 40 kms pour rien, les bougies sont en rupture de stock...👎

Depuis 1 an je vais de galères en galères avec le système d'info...........ement.
La concession n'a pas la compétence et les MAJ de correction n'arrivent pas.
Ecran figé aucune commande ne fonctionne et la voiture ne ferme pas.
Voiture encore sous garantie constructeur avec 27000kms

Llamé por teléfono para la revisión de los 130000 km. El señor que me atendió me dijo no necesitar los km, pues ya los daría yo al llegar al taller el 2 de febrero. Vivo a hora y media del concesionario DS Córdoba. No se pudo hacer la revisión completa : tuvieron que pedir una pieza que no tenían y ello me obligó a ponerme por segunda vez en la carretera a pesar del temporal.
Supongo que si el caballero que me atendió al teléfono hubiese tomado nota de los km como se lo sugerí, se habría anticipado el pedido, y me hubiese ahorrado una segunda ida y vuelta a Córdoba ( 6 de febrero). Las zonas de espera no están acondicionadas para no pasar frío y las tres horas largas antes de poder recuperar el coche se nos hicieron interminables.
A pesar de ello, me quedo con la simpatía y con la sonrisa de la encantadora María.

Accident en 2023 (non responsable), mon véhicule a alors 5 ans. Depuis 3 ans je suis toujours dans l'attente de 5 pièces de carrosserie indisponibles.
Réclamation faite a maintes reprises car le service clients DS se moque du client. Pour eux s'agissant de pièces de carrosserie ce n'est pas une réclamation prioritaire car le véhicule n'est pas immobilisé. Mais pire j'en suis à mon 4ème dossier de réclamation d'ouvert pour le même problème car lorsqu'un conseiller vous appelle,y compris pour vous dire que votre dossier n'est pas prioritaire, il clôture le dossier sans qu'aucune solution ne soit apportée. Ils sont très forts. À cela s'ajoute le fait qu'à chaque appel on me répond invariablement la même chose, savoir nous allons appeler la concession pour avoir les références des pièces. A minima c la fait plus de 10 fois que le références sont constamment communiqué. Si on voulait se moquer ouvertement du client on ne s'y prendrait pas autrement. Sauf erreur de ma par, la fabrication des pièces ne dépend que du constructeur (peu importe qu'il soustraite) et il en va de même pour le référencement.
Je me souviens avoir été invité pour l'inauguration de la DS7 et l'envol de la marque DS. On nous a servi du DS se veut une marque premium a l'instar des marques allemandes. Mais force est de constater que chez DS il n'y a pas de suivi des pièces de rechanges et aucune considération du client après l'achat du véhicule.
Honte à vous ! Me revient en mémoire la polémique concernant le salaire de M. Tavares qui avait répondu aux journalistes que si cela ne plaisait pas ils n'avaient qu'à changer la loi. C'est sûr que ce monsieur peut se faire verser de forts dividendes puisque la marque se contente de vendre les véhicules sans assurer de SAV. Cela fait des économies pour le groupe.
Depuis 3 ans je me bats et aujourd'hui je suis prisonnier d'un véhicule que je ne peux revendre puisque non intégralement réparé. Honte à vous
C'est vraiment lamentable !
Plus jamais je n'achèterai un véhicule du groupe stellantis !

Je souhaite exprimer mon mécontentement ainsi que ma colère face à l'attitude de DS Automobiles France concernant la gestion de mon dossier.
Malgré l'existence d'une Campagne de rappel officielle reconnaissant le problème rencontré à savoir "eau/condensation dans les phares arrières" dont j'ai bénéficié pour le côté Gauche mais par le côté droit, problème survenu l'année suivante.
DS Automobiles France refuse catégoriquement la prise en charge prétextant le kilométrage (153000).
Cette position est non seulement inacceptable, compte tenu de la reconnaissance explicite du défaut par la marque elle-même.
Je ressens ce refus comme un manque total de considération pour le client, doublé d'un déni de responsabilité.
Cette situation génère une grande frustration et une perte de confiance majeure envers DS Automobiles France.
A ce jour, aucune solution ne m'a été proposée hormis de changer à mes frais (723.49€ le phare).
J'attends désormais une prise de responsabilité claire, ainsi qu'une prise en charge conforme à ce qui est officiellement reconnu par la campagne de rappel.

Je suis actuellement client chez DS et mon DS7 est en cours de réparation pour un défaut AdBlue (code P20E8 21).
Ce problème est pourtant bien connu sur les moteurs BlueHDi et répertorié par le constructeur.

Malgré ça, on me refuse totalement la prise en charge du devis de 2 310 €, comme si c’était une panne normale liée à l’usure.
Ce n’est absolument pas le cas :
➡️ le défaut vient d’un problème de conception,
➡️ il entraîne un décompte moteur et une immobilisation forcée,
➡️ et il n’a rien à voir avec mon usage.

Je suis très déçu du traitement de mon dossier.
Aucun effort commercial, aucune prise en charge, aucune solution proposée alors que le véhicule devient inutilisable.
Pour une marque qui se veut premium, je m’attendais à beaucoup mieux.

Je viens d'hériter d'une DS 7 Crossback de 73,000 km qui a été immobilisée au DS Store de Namur pendant près de 5 mois suite à une panne moteur !
Le rétroviseur passager ne se rabbat plus, le volume de la radio augmente et diminue spontanément, les sièges chauffants chauffent par à coups, le préchauffage de l'habitacle se met en route spontanément à toute heure de la nuit et du jour, la clé de réserve n'est plus détectée par le véhicule, ...
L'accueil au DS STore de Namur laisse plus qu'à désirer. Impossible de prendre rendez-vous en ligne comme suggéré dans le message d'attente (interminable) de la centrale téléphonique. Des temps d'attente sur place de plusieurs dizaines de minutes.
Tout cela pour une voiture confortable, j'en conviens, mais bas de gamme, avec l'autonomie d'un véhicule électrique. Comme dit précédemment : on vend du rêve, la réalité est loin. A 850€/mois en leasing, c'est de l'arnaque.

Il y a des voitures que l'on conduit, et il y a celles qui vous transportent. Ma DS 7, avec sa robe noire impériale et son regard technologique, appartient définitivement à la seconde catégorie.

Passer les portes du DS Store Nice, c’est entrer dans un univers où le luxe à la française n’est pas un concept, mais une réalité tangible. Chaque détail de mon véhicule est une déclaration d'élégance : du confort souverain de l'habitacle en cuir confection 'bracelet de montre' à la précision du service des équipes niçoises, tout est irréprochable.
Aujourd'hui, c'est avec une immense fierté que je porte mon titre d'Ambassadeur. Représenter DS Automobiles est pour moi une évidence, tant la marque incarne l'audace et le raffinement. Que ce soit sur les routes de la Côte d'Azur ou lors de mes déplacements à l'échelle nationale et internationale, je suis fier de porter haut les couleurs de ce savoir-faire unique.
Plus qu'une voiture, c'est une signature. Merci au DS Store Nice pour cette expérience d'exception qui continue à chaque tour de roue.

Thierry Lancry Fier Ambassadeur DS Automobiles

Première et dernière DS
Défauts connus qui apparaît juste après la garantie constructeur et O prise en charge du service client DS
Énormément de problèmes électriques (clim, ordinateur de bord, détection phares) et les fameuses nouvelles poignées déjà cassé qui ne rentrent plus au verrouillage
On nous a vendu du rêve !

Problèmes d'huile moteur après la vidange, j'ai fait 14.000 kms avec une DS 4 et on m'explique que c'est dû, à mon mode de conduite ! (voyant clé orange)
La voiture est neuve (18 mois), je fais 18.000 kms par an, ville, route, autoroute. Je demande comment faut-il conduire, les révisions HDI sont prévues tous les 30.000 Kms. Je demande à mes frais (lire consigne de révision) de faire la vidange avant de faire un trajet de 2.000 kms. Pas d'urgence me dit-on, vous la ferez en revenant. Après 500 kms, voyant moteur allumé, je roule en mode dégradé pour arriver à destination. Dépannage demandé à l'assurance, le véhicule est apporté à la concession DS à Ludres (54). Pas d'info, je me déplace de la concession pour m'entendre dire que le véhicule n'est pas là ! Le dépanneur m'indique le nom de la personne qui a réceptionné le véhicule et miracle, on retrouve la voiture. Le lendemain, diagnostic rapide, il faut "décrasser le moteur" et je précise de faire la vidange et uniquement la vidange. Résultat deux jours après Révision et vidange 260 € et je ne sais toujourspas quelle est véritablement la panne. Je repars avec la voiture et je reçois sur l'application MyDS "Tout va bien pas de probème déclaré en août" . La panne a eu lieu le 28/08/25. Suite à ces deux incidents, je prends contact en septembre avec DS Relation Clientèle et depuis ce jour (4 mois plus tard) et après 10 mails avec fournitures de pièces, carte grise, copie courriers et échanges téléphoniques, on me demande par téléphone quel est mon problème, mon interlocutrice n'a aucune pièce, aucune trace de mes échanges. Il n'y a jamais d'échange écrit avec DS , ce qui fait que lorsque on écrit au médiateur, il n'y a aucune trace de nos échanges.
Le problème est chez Stellantis, la plate-forme est la même pour toutes les marques du groupe. Ils sont incapables de traiter les réclamations clients. J'en ai fini avec ce groupe, ma prochaine voiture ne sera pas française.

Excellentes prestations d’OUSSAMA (vendeur) et D’Olivier expert livraison

J’ai acheté une DS3 Crossback il y a 3 ans avec la volonté de soutenir une marque française se positionnant comme premium, en m’attendant à une certaine qualité, fiabilité et considération client.

Mon véhicule a ensuite été concerné par une campagne de rappel officielle pour un problème de chaîne d’arbre à cames, avec un risque clairement identifié de casse moteur.
J’ai fait effectuer les réparations demandées, précisément pour éviter ce scénario.

Pourtant, un mois seulement après ces réparations, mon moteur a cassé brutalement (soupape cassée, moteur passé à travers).
Difficile de ne pas s’interroger sur le lien entre cette intervention et la casse survenue dans un délai aussi court.

La prise en charge proposée par DS a été partielle, me laissant jusqu’à 1 600 € à ma charge, pour un problème pourtant lié à un défaut reconnu par le constructeur. J’ai vécu cette situation comme une véritable injustice, d’autant plus que le dossier a été ouvert par le garage :
👉 je n’ai jamais pu exposer moi-même ma situation, ni échanger directement avec DS, ni me défendre. J’ai simplement dû accepter les décisions.

Aujourd’hui, malgré un moteur neuf, DS me propose une reprise à 6 600 € pour un véhicule de 6 ans et 110 000 km.
Je trouve cette proposition très éloignée de l’image “premium” que la marque revendique.

Au final, beaucoup de stress, un sentiment d’abandon, un manque évident d’écoute client, et une expérience qui ne correspond absolument pas aux valeurs affichées par DS Automobiles.

Très déçue.

Je précise que je ne mets absolument pas en cause le garage certifié DS qui a effectué les réparations, lequel a toujours été correct et transparent dans son accompagnement. Mon avis vise exclusivement la gestion du dossier par le groupe Stellantis / DS Automobiles, qui, malgré la connaissance des problèmes récurrents sur ces motorisations, laisse les clients assumer une part financière et les conséquences.

Je partage ici une expérience particulièrement décevante avec DS Automobiles (DS STORE PANTIN & Service Clients DS AUTOMOBILES), loin du niveau de service annoncé comme « premium ».

Dès la prise de rendez-vous pour la révision, les choses ont mal commencé : deux rendez-vous n’ont pas été respectés, sans explication claire. S’y ajoutent des problèmes techniques répétés sur mon véhicule, qui n’ont jamais été résolus malgré plusieurs passages en atelier.

Le service client n’a malheureusement pas été à la hauteur : interlocuteurs mal formés, difficultés de compréhension, manque de suivi… Après plusieurs mois d’échanges, DS a finalement reconnu ses manquements et m’a proposé un dédommagement financier. Pourtant, je n’ai jamais rien reçu, et cela fait maintenant un mois que je n’ai plus aucune réponse : silence total.

Pour une DS4 affichée 54 000 €, on m’a vendu une voiture et un service « premium ». Nous en sommes très loin.
C’est une expérience extrêmement décevante pour une marque qui se veut haut de gamme. Réveillez-vous ! La concurrence est là !

Concerne le DS STORE LYON VENISSIEUX - 69200
Très agréablement surpris par la qualité, le sérieux et l'accueil du 10 décembre 2025.
Mention spéciale à Monsieur Kevin BONNARDE.
Çà fait du bien de voir encore des salariés qui écoutent et conseillent aussi bien les clients.
J'ai 75 ans et tellement surpris par rapport à d'autres enseignes que je prends le temps de faire partager ce moment.
Merci.

J'ai une DS3 électrique en Leasing sur 4 ans pour mon travail ( je suis infirmière libérale) avec maintenance et entretien dans le contrat
Au bout de 18 mois grosse panne ( 2 décembre 2025)
On la remorque dans un atelier DS mais le garage n'a pas de voiture de prêt et refuse de m'en trouver une. Ils m'annonce minimum 3 semaines de réparation car n'ont pas beaucoup de temps pour l'étudier.
J'ai du contacter au moins 5 personnes différentes, assistance, ds store...
Leur reponse, je dois louer moi même ma voiture sans aucun dédommagement ni la possibilité de suspendre mes loyers. Tout ceci expliqué sur un ton très méprisant...
A ce jour toujours pas de solution à part payer moi même....
Je rappelle que c'est mon outil de travail. Très déçu du suivi en cas de panne. Pas la peine de faire valoir votre marque de prestige si derrière aucun support.
C'était mon deuxième contrat Leasing chez DS et le dernier c'est certain.

J ai une DS3 Electrique en LOA depuis janvier 2024, contrat de 20000 kms annuels sur 4 ans. En janvier 2025, 1ère panne. L assistance fonctionne bien, une dépanneuse vient chercher la voiture chez moi, et l emmène dans une concession à 100 kms de chez moi!!! Le garage à côté de chez moi était en plein changement de direction et n en n a pas voulu! Bref, on me prête une voiture, que je dois aller chercher au fin fond de l oise, et après plus d un mois je vais récupérer ma voiture chez DS Amiens. Train remboursé, taxi à la gare, mais aucun désommagement pour les frais que j ai eus pour refaire 100 kms!
En avril 2025, 2e alerte. Des messages inquiétants apparaissent. J appelle DS St Maximin, on me donne un rdv 1 mois plus tard (ils sont débordés à cause des Airbags TAKATA). Je prie pour que la voiture ne me lâche pas une deuxiême fois. Le rdv arrive, et on me dit que toutes le vérifications ont été faites et que tout va bien.
En octobre, une fois encore des messages d alerte m indiquant un problème de traction électrique, j appelle de nouveau et on me donne rdv en novembre. La voiture reste 2 jours, tout va bien, rien n a été décelé. Je la récupère donc le jeudi 20 novembre, et le samedi 22 novembre, alors que je veux rentrer chez moi depuis Vincennes, plus rien!!! De nouveau dépanneuse, taxi, etc… cette fois ci la concession receptionne la voiture le lundi et m en prête une autre : électrique mais pas même standing, autonomie et …
Aujourd hui je décide donc d appeler le responsable des ventes, qui comprend tout à fait mon problème et mon mécontentement. Je lui dis que je veux arrêter ma LOA car ma voiture ne roule pas comme je le voudrais! Et on me dit simplement que si j arrête maintenant je vais devoir beaucoup d argent. On se fiche du monde.
Aucune considération du client. Je continue de payer mes traites mensuelles pour un véhicule que je n ai pas.

Rappel airbag Takata: mon véhicule était en « Stop Drive » depuis des semaines et DS France ne m’a rien signalé. Le SAV m’a baladée d’une version à l’autre, n’a jamais rappelé, et j’ai passé 2 mois sans voiture pour aller travailler, ce qui m’a généré des couts supplémentaires et surtout beaucoup de stress… tout ça parce qu’un rappel critique a été géré n’importe comment.
Même mes réclamations sont restées sans réponse…
Inacceptable pour une marque censée garantir sécurité et sérieux.

Impossible de laisser un avis pour ma DS3, donc je suis obligée d’écrire ici. Je possède une DS3 moteur Pure Tech qui a subi une casse moteur complète à cause d’une dégradation anormale de la courroie de distribution, alors que l’entretien a toujours été fait dans le réseau DS.

Mon dossier est en cours mais n’avance à rien, et on me laisse assumer des frais que je ne devrais pas payer pour une panne aussi anormale.

Aujourd’hui, je ne fais plus du tout confiance groupe DS : à fuir.

J’ai reçu une lettre de DS me disant:
Lettre importante nécessite votre action IMMÉDIATE concernant une usure prématurée de la chaîne de l’arbre à cames pouvant aller jusqu’à la RUPTURE.
Je vais donc prendre rdv chez DS. Et là,la secrétaire me dit qu’il n’y a pas d’URGENCE que le courrier est là pour faire PEUR et elle me donne rendez-vous dans
7 SEMAINES.il n’y a pas de dates plus proches et la réparation ne dure que 2 heures.
Donc après l’épisode des airbags TAKATA,maintenant l’arbre à cames, la prochaine voiture ne sera pas chez
Stelantis