Biomotors Anmeldelser 

***PAS DE SAV***BOITIERS NON FIABLES***HOMOLOGATIION DOUTEUSE***
***LES GARAGES NE VEULENT PLUS TRAVAILLER AVEC EUX***
***PAS DE REPONSE AUX MESSAGES***

A FUIR ABSOLUMENT !

2 boitiers installés sur deux de nos véhicules :
Honda FRV
Peugeot 206

Sur la Honda FRV, jauge carburant HS dans les semaines après installation. Plus de 600 EUR à mes frais pour la changer, chez Honda.
6 mois plus tard, nouvelle jauge à nouveau HS.
Honda précise que cela vient du bioethanol.
Après des mois de bataille avec Biomotors, ils prennent en charge une partie de l’installation d’une jauge qu’ils fournissent (d’occasion), mais encore 200 EUR à ma charge.
La nouvelle jauge encore HS rapidement (elle s’avère non compatible : d’où l’homologation ?).
Pour ouvrir un ticket, seule méthode, aller au garage installateur.
Problème : ils ne veulent plus travailler avec Biomotors. Comme tous les autres garages de la région (serait-ce un signe du non sérieux de Biomotors ?).
J’ai dû aller jusqu’à Lyon (1h30 de chez moi) pour ouvrir le ticket, en septembre 2023. Accusé réception de Biomotors : « Nous accusons bonne réception de l’ouverture du ticket d’assistance. Notre service technique va apporter une réponse dans les prochains jours. »
Plus d’un an plus tard, aucune nouvelle. Si l’on écrit ou que l’on appelle, ils nous renvoient au garage qui a ouvert le ticket (et qui lui ne veut rien faire d’autre qu’ouvrir le ticket puisqu’il n’est pas l’installateur de notre boîtier).

Sur la Peugeot 206, ça n’a jamais bien fonctionné. Dès les chutes de température, quasi impossible de redémarrer. L’installateur n’est plus agréé Biomotors et ne veut plus travailler avec eux (comme tous, en fait). Mais il accepte de jeter un oeil et d’essayer de modifier les réglages.
Rien n’y fait, ça démarre très très difficilement (changement de batterie et de bougies au cas où, sans effet).
Au final, non seulement la voiture devient quasi inutilisable en hiver, mais à force d’à-coups, le joint de culasse lâche. 2000 EUR de travaux.
Nous cherchons à éviter les grosses démarches et proposons à Biomotors « juste » qu’ils repernnent et nous remboursent le boîtier (et l’installation), nous acceptons de prendre en charge les réparations.
AUCUNE REPONSE à notre e-mail.
Au téléphone ils ne veulent pas traiter de SAV (ligne réservée aux professionnels désormais) et nous renvoient vers l’installateur qui … n’est plus agréé Biomotors. Les quelques garages qui travaillent encore avec eux ne veulent pas ouvrir de ticket car ils n’ont pas installé le boîtier ! ...

Bref, pas de solution (refusent d’assurer le SAV et vous renvoient vers des garages qui refusent d’ouvrir le ticket). Refusent de vous répondre. Refusent de négocier.

Assistance juridique mise en oeuvre ce jour.

Un conseil : éviter BIOMOTORS.

Je suis désolé mais n'étant pas un expert pour l'utilisation informatique j'ai galérépour signer la demande d'homologation et je l'attends avec impatience merci

Très bon travail, bon matériel. Rien à dire

j'ai fais posé en AOÛT 2022, par un installateur agréé, un boitier BIOMOTORS sur une FORD FIESTA de 2019 qui marquait 60000kms au compteur. le boîtier et l'installation nous a couté 1200 euros.
En septembre 2022, premiers problèmes de démarrage à froid avec nécessité d'amener le véhicule pour faire des réglages alors que le boîtier est sensé faire lui même les réglages de richesse.
Nous avons du procéder à plusieurs visite avant que la voiture ne présente plus de problèmes.
En avril 2023 les problème de démarrage à froid ont recommencé et ceux jusqu'au mois de juillet avec plusieurs passages chez l'installateur pour arriver à ce que BIOMOTORS nous change le boitier suite à un défaut en lien avec le Bluetooth du boitier.
Il nous a fallu attendre 3 semaines avant de recevoir un nouveau boîtier alors qu'il était sous garanti...
le boitier à fonctionné correctement jusqu'en juillet 2024 ou le véhicule à de nouveau présenté des problèmes au démarrage mais également lors de l'accélération (trous dans l'alimentation). La voiture avait alors 100000kms.
Diagnostic de l'installateur : obligation de changer les injecteurs...
Selon les dires du garagiste, le fait que l'éthanol soit plus sec que l'essence, de fines particules se détachent de l'ensemble des conduits d'alimentation et viennent "limer" les injecteurs.
Coût de l'opération 1200 euros.
A la vue de l'ensemble des problèmes rencontré avec l'éthanol, j'ai décidé de faire déposé le boitier, ce qui a été fait le 12/09/24.
Nous sommes le 27/11 et je suis toujours en attente de recevoir, de la part de BIOMOTORS, les papier me permettant de refaire la carte grise de ma voiture!!!
Nous ommes le

Biomotors n’est pas responsable du fait que mon installateur n’est plus en activité
Toutefois cela fait deux tickets d’incidents que j’ouvre et qui restent indéfiniment sans réponse.
Une difficulté inouïe pour trouver une adresse, un numéro, un mail pour les contacter.
Besoin de faire contrôler le véhicule dans le cadre d’une demande de prise en charge de la garantie dégradation moteur… mutisme complet
Et oui j’ai ouvert le ticket depuis l’application (comme vous le conseillez dans un autre commentaire…) ah oui le boîtier défaillant depuis la semaine qui a suivi ses 3 ans … de garantie matériel… bref très déçu sur le long terme . C’était bien la première année (même la fréquence des mises à jours parle d’elle même ) Relativement honteux !

Nous avons fait installé un boitier sur une voiture et celle ci commence a avoir des difficultés de démarrage avec les conditions hivernal.

Le garage ayant fait les travaux est fermé et aucun des autres distributeurs biomotors ne veut prendre en charge les modifications de réglage, et coté bio motors aucun moyen pour les particuliers de les contacter.

Franchement c'est pas un service client digne de ce nom donc tout peut bien se passer mais méfier vous car cela peut vite déraper et vous allez vous retrouver rapidement seul.

L'intalation a été réalisée par Evomouv. La personne m'a intallé le boitier rapidement directement à mon domicile et elle a pris de temps de m'expliqué le fonctionnement et la mise en place de l'appareil.

Je n'ai eu aucun problème avec le boitier depuis plus de 2 mois d'utilisations et l'entreprise reste a disposition pour toutes mes questions.

Je recommande

Le prix à la pompe n'est pas le même et le changement au flexfuel permet une plus value sur la revente de la voiture.

Produit très fiable, travail impeccable pour l’installation, et je suis très satisfaite des résultats. Un investissement qui vaut vraiment le coup !!

Déjà 2 boitiers sur 2 voitures.
Opel zafira tourer 45000km effectué avec le boitier, et recemment pose sur fiat panda hybrid.
Au top.
Garage AMS Motorsport a Grasse super compétant !!!

RESULTAT des course apres ma 3 PANNES .
j'ai remplaceé 3 injecteur puisque biomotor ne les prends pas en garantie
BILAN APRÈS 20000KM 3 PANNES HALTES A L'ARNAQUE JE REPASSE EN ESSENCE NORMALE
COUT 1200.00EUROS PLUS 500EUROS d’injecteurs ET POSE
DONC SUR UN 3 CYLINDRE IL VAUT MIEUX RESTER EN E95 J'AURAI MIS 1080 EUROS D'ESSENCE cout biomotor 1700.euros
UN MOIS ET DEMI D’IMMOBILISATION DU VÉHICULE
ET vous pouvez me répondre ce que vous voulez
VOUS n'etes pas sérieux ,et aucun SAV vous avez mes coordonnés mais vous préférer répondre sur trustpilot que j'ai quand même roulé en 2022 sans problème HONTE a vous.
Vous avez mes coordonné et vous pouvez me contacter ,ce que vous n'avez jamais fait ,pour me rembourser et récupérer votre boitier

Je mets une étoile car c'est très bien quand cela fonctionne seulement.

En deux ans, ce boitier n'a fonctionné correctement que 10 mois consécutifs au milieu de cette période, grâce au support gratuit fourni par le garage installateur.

Seulement de nouveau le boitier fait n'importe quoi et le garage qui s'est vu retiré son agrément ne peut plus ajuster les réglages.

Le comble, aucun moyen de joindre directement le fabricant, ticket ouvert depuis trois semaines, aucune réponse !
Voiture qui ne roule quasiment plus, sauf à débrancher le boitier !

Ça tombe bien j'ai découvert en cherchant à solutionner mes problèmes que celui-ci était directement branché sur la batterie, sur recommandation du fabricant. Voilà pourquoi ma batterie se déchargeait à toute vitesse ! C'est drôle, ce fabricant insiste justement sur le fait que son système préserve la batterie bref, toutes les difficultés dont se défend biomotors sur sont site finissent par arriver.

J'ai fait modifier ma carte grise, je suis coincé avec un SAV inexistant, et plus aucun garagiste même agréé ne veut prendre en charge mon véhicule puisqu'il n'ont pas posé ce boitier.

Je suis navré de devoir écrire ça au sujet de ce fabriquant français, mais il est à fuir !

Si jamais ça ce décide à bouger côté biomotors, je suis le client du ticket 3797

La consommation est nettement plus élevée que je le pensais.
Ensuite, premier démarrage de la journée, Échoue systématiquement.
Il faut au bas mot un à deux appuis de plus que le premier pour que le moteur démarre

J'ai du faire remplacer mon boîtier bioflex a neuf et la de nouveau il y a un réglage à refaire car ça viendrait des différents bioéthanol ?
Si ce n'est pas Perreine je me ferai rembourser et enlèverai le boîtier
Mr Adam
Je vous remercie du retour coeur en effet on m'a fait le réglage mais ces réglages seront ils toujours pris en charge au delà des 2 ans car ils font à faire à chaque changement de saison!
Merci Mr Adam

Tout très bien, sauf le démarrage. Régulièrement il faut plusieurs tentatives avant que la voiture démarre. L’hiver arrive et je ne suis pas tout à fait sereine.

On fait faire l'installation du kit sur notre Opel meriva B et depuis nous avons des problèmes avec le vase d'expansion et le liquide de refroidissement qui se vide... un problème de surchauffe dans le circuit de refroidissement provoqué par le boitier

A fuir! Ne fonctionne pas et en plus lorsqu' ont appelle ils se permettent de vous raccrocher au nez!

Installation rapide
Plein à 30 euros
Sur conso 15%
Top👍👍👍