Crystalyte Europe Anmeldelser 

Immer wieder Ärger, schreiben Angbote, kauft man und Bezahlt, dann dauert es sehr lange bis die Ware kommt.Motor und Controller funktionieren nicht.
Alles zurückschicken, auf meine Kosten.
Anderes Display empfohlen.
Angeblich hätte ich den Motor beschädigt, Reparatur auf meine Kosten.
Später einen Heinzmann Motor mit gekauften ASI Bac 855 zum Programieren angeboten. 100€.
Kam zurück läuft immer auf Vollgas.
Angeblich Daumengas falsch, war mit im Paket bei der Programierung.
Diese Programierung hat 3 Monate gedauert.
Auf Emails nicht geantwortet.
Nachdem mein Anwalt geschrieben hatte kam dann nach 2 Wochen.
Leider nicht Nutzbar.
Gebe auf.
Die Firma sollte ihren Laden schließen.

I bougth an electric controller. It didnt work. I returned it . they confessed it didnt work.
I never got the money back

antti lankinen espoo finland

Ne pas faire confiance a cette entreprise. 4 mois et 300 euros plus tard, le vélo ne fonctionne toujours pas. Zéro communication. Pas de réponse ou réponse a coté de la plaque. Cependant hyper rapide pour faire des devis. Ils m'ont vendu un controller acceleratedsystems.com avec le cablage non compatible avec le moteur Crystalyte alors que j'avais envoyé toutes les photos en détail. J'ai même du refaire des soudures car les connectiques n'étaient pas compatible non plus. Bref ne pas faire confiance a Thijs. Zero solution apporté en 4 mois.

15 jaar geleden heb ik mijn Giant revive
Toen de motor een probleem, gaf heeft mijn toenmalige fietsenmaker mij verwezen maar Cristallite
omdat ze zelf geen zaken meer met hun wilde doen .

De Motor die bij mijn eerste bezoek aan België er op werd geplaatst, bleek achteraf niet te passen bij mijn oude controller.
De motor die bij mijn 2e bezoek geplaatst werd aan de oude controller ging 32 km p.u. (vond ik prima).
Maar de controller werd te heet, als er veel energie gevraagd werd en viel dan ook uit (moest eerst afkoelen).
Bij mijn derde bezoek is uiteindelijk (zoals al voor mijn tweede bezoek beloofd was), ook de controller en de display vervangen.
Alleen helaas bleek later dat de bedrading niet goed was aangesloten. Alle keren (omdat het niet om de hoek was) gewacht op mijn reparatie. steeds zou het voor de lunch klaar zijn. Maar elke keer werd het 2,3 of zelfs 4 uur. En alles gebeurt buiten hun schuld. De laatste keer werd ik zelf compleet genegeerd, pas toen ik dreigde met een rechtszaak kwam er weer iets van communicatie. Ik zit nu met een fiets die niet werkt waaraan ik vele honderden euro's heb uitgegeven (nieuwe motor, reiskosten enz.). daarnaast heeft mij drie dagen wachten en 900 auto km gekost. Als ik andere benader om de zaak te herstellen geven ze aan ook niet meer met dit bedrijf te willen werken. Hopeloos, blijf daar weg. Erich

Heb een Crystalyte Brompton kit gebruikt om mijn Brompton elektrisch te maken. Na een paar dagen deed hij het niet meer.
Vermoeden dat de PAS sensor kapot was.
Nieuwe besteld, die pas na een week werd opgestuurd. Bij binnenkomst bleek het de verkeerde te zijn, want op hun website staat foute informatie. Paar keer gebeld. Ze zijn bijna nooit bereikbaar en ook vrijdagmiddag, zaterdag, zondag en maandag dicht. En de overige dagen tussen de middag dicht, en als ze open zouden moeten zijn “in vergadering”.
Direct de foute sensor teruggestuurd en gevraagd onmiddellijk een nieuwe te sturen. Dat duurde weer 5 dagen.
Geen excuus, geen informatie, glashard ontkennen. Echt een dramatisch bedrijf om zaken mee te doen. Niet doen dus.

This company told me that they electrified a lot of Bromptons so I gave them the job of electrifying mine. They also said that they had experience of the Schulmpf drive.

I visited their premises to check progress and saw the mechanic was in the process of bending the Schulmpf foot lever 90 degrees away from the pedal crank. He obviously had never seen a Schulmpf dive before. You use a socket, you do not bend the lever.

The electrics were fitted and the Brompton did run but the wiring work was shoddy.

The wiring loom was bulky and caught in the folding mechanism, there was no real attempt to streamline the bundle of cables.

The connection between the bag and the frame electrics was too tight and the plug and socket fell to bits and needed extending with a more robust and rain proof connection.

The connection was too short to place the connection out of the rain in the bag.

The wiring on both sides of the bag connection were of different gauge's, vastly different.

The control unit was glued to a metal plate only by the information label.

This meant that the label parted with the plate as soon as it rained whilst the label was firmly stuck to the control unit.

There was a big gap between the plate and the control unit indicating that the screws were not fitted flush. The plate was doing nothing except showing sharp corners to the unwary.

The final straw that broke the camels back was that the two inner tubes I asked them to fit to my Brompton were the wrong ones.

The Brompton bike pump is Schrader valve compatible only, and all Bromptons use the Schrader valve on their inner tubes.

The valve hole in the rims is the size for the Schrader valves.

So they fitted Presta valve inner tubes which didn't locate properly in the rims and couldn't be pumped up with the Brompton pump and couldn't be pumped up with a Presta pump on the front wheel because they were too long.

There was no language difficulty but communication from the company was very poor and resulted in them being asked several times to try and get them to answer simple questions. I had to get a lot of questions answered by contacting their suppliers.

Overall not a good experience.

Given that they charged top dollar I would have expected a professional level of workmanship, knowledge and communication.

.