Trasporto Passeggeri Emilia Romagna Anmeldelser 558

Io non capisco come mai il 36 arrivi sempre in ritardo, ma non è l'unico tipo c'è anche il 92 che non arrivano mai in anticipo, per il 36 molte volte ho dovuto aspettare anche un ora intera ma non arrivava mai, io consiglio vivamente di risolvere questo disagio perché non è la prima volta che salto allenamento per colpa di un autobus, se esistono gli orari allora che quei orari vengano rispettati, nonne difficile, mai ma dico mai un autobus arriva in anticipo, fate prima a togliere gli orari perché dipende tutto dalla fortuna di una persona

Oltre al disservizio gravissimo causato dalla sospensione di numerose fermate per i lavori del tram, la situazione generale del trasporto pubblico è diventata insostenibile. Gli autobus sono spesso in ritardo, le corse sono poche e quelle che passano sono sovraffollate. Non è raro che gli autisti saltino le fermate anche se ci sono persone in attesa o passeggeri che devono scendere.
In più, molti autisti guidano in modo pericoloso, con frenate brusche e velocità eccessive, rendendo impossibile raggiungere il POS per pagare il biglietto. Sono caduta più di una volta e ho visto persone anziane farsi male seriamente. Alcune corse risultano fantasma: segnate in orario ma mai arrivate. E purtroppo, capita anche di incontrare autisti maleducati, soprattutto nei confronti di donne e persone straniere.
Un servizio pubblico dovrebbe garantire sicurezza, puntualità e rispetto. TPER, al momento, non offre nulla di tutto questo.

il servizio ferroviario è dignitoso, ma la pagina web è un delirio, non si riesce a calcolare un percorso per le autolinee, l'opzione "calcola percorso" non riconosce le stazioni di partenza e arrivo quindi niente da fare.... e le mappe con le linee e i relativi numeri sono illeggibili

da 3 anni prendo lo stesso treno che dovrebbe passare alle 07:04 per recarmi a scuola, ma non ho mai visto passare questo treno in orario nonostante sia solo una delle prime corse della mattina. Fa sempre ritardo di 10/15 min facendomi perdere ogni mattina la coincidenza. Sono stanca di continuare a prendere ritardi per la poca organizzazione di questo servizio. La linea é ciano-reggio. Fate qualcosa perché é diventata una situazione non più sopportabile

Sono Stanca di Stare Su Autobus Con Finestrini Inesistenti (Nuovi Autobus) i vecchi Qualcuno ne Ha e C'è il Ricambio d'Aria!Ma i Nuovi ...
Chi Ha Avuto Questa Poca Intelligenza di Costruirli Senza Finestrino Per Far Ammalare La Gente? È 1 Vergogna Fra L"Aria Che Manca! L"Odore di C 'erta Gente Che Non Si Lava!!Mi Chiedo Pago! Perché Devo Vivere In Queste Condizioni?Adesso Ci Pensate Che Bisogna Costruire Autobus Dove Ci Sia Ricambio D'Aria! Probabilmente Voi Non Prendete Questi Mezzi!!.

Operatori di un’incompetenza disarmante.
Lunedì mi sono recata in sede per chiedere informazioni su un abbonamento “Mi Muovo” integrato con la ferrovia e convenzionato con Unibo. Mi è stato assicurato che fosse possibile. Per sicurezza ho chiesto conferma, ma la signora allo sportello, spazientita, mi ha risposto se doveva ripetermelo una terza volta.

A quel punto, fidandomi, acquisto l’abbonamento online. Sul treno però il controllore mi informa che non è valido per la tratta ferroviaria. Da lì inizia il calvario: un sabato intero trascorso tra telefonate e sportelli in via Marconi, dove ognuno mi dava una versione diversa dei fatti.

Inizio contattando il numero associato all’info point di via Marconi:

La prima operatrice, molto scortese, mi dice che è impossibile avere un abbonamento integrato con gli autobus di Modena perché lì opera Seta, e che per la parte ferroviaria devo rivolgermi a TPER Trenitalia. Non aveva capito la situazione; provo a rispiegare, ma mi chiude il telefono in faccia.

Richiamo. Il secondo operatore mi dice che, secondo le sue informazioni, non esiste un abbonamento che copra la tratta Bologna–Modena, perché le linee extraurbane si fermano a San Giovanni in Persiceto. Poi aggiunge che, se in sede mi avevano detto il contrario, forse “sono cambiate le cose”.

Preoccupata, mi reco in stazione al punto TPER-Trenitalia per chiarire. Mi confermano che l’abbonamento non è valido per il treno e che devo parlarne con TPER.
Vado quindi al punto info TPER in stazione, dove mi dicono che l’abbonamento risulta valido solo per gli autobus di Bologna, Modena e per linee extraurbane tra le due città… che però non esistono.

L’operatrice, confusa, conclude dicendo che “al 90% deve essere valido per il treno” e mi consiglia di inviare un reclamo al back office per conferma.

Ancora più confusa, torno in via Marconi, sperando di trovare l’operatrice del lunedì — quella così sicura della sua risposta. Invece trovo una collega ancora peggiore. Le mostro l’abbonamento e mi dice subito che è valido per il treno. Quando le spiego che in stazione mi hanno detto il contrario, mi risponde in modo sgarbato: “Perché sei andata lì? Loro sono abilitati alla vendita, non le hanno le informazioni.”

Poco dopo, chiede conferma a un collega, che le dice che Unibo non ha una convenzione con integrazione treno. A quel punto cambia versione e mi dice che l’abbonamento è solo per gli autobus, smentendo ciò che aveva appena affermato. Le dico che non capisco allora a cosa serva questo abbonamento e mi dice: "C'è scritto chiaramente extraurbano, cosa c'è da non capire?" Quando le faccio notare che non esistono autobus extraurbani Bologna–Modena, mi risponde male, più volte, e mi rimanda a un collega che non sapeva nulla. Fa una telefonata a non so chi di 20 minuti, poi mi informa che si è trattato di un errore di sistema e inizia la pratica di rimborso.

Risultato: 350 euro di abbonamento buttati e ora dovrò aspettare tempi biblici per riavere i miei soldi.
Un’esperienza pessima, gestita con una disorganizzazione imbarazzante. Il 99% del personale dovrebbe cambiare mestiere — magari vendere patatine allo stadio sarebbe più adatto.

Pessimo pessimo pessimo sono dei ladri per farsi rimborsare è impossibile, mettersi in contatto col servizio clienti è impossibile e con il pagamento elettronico dalla carta sottraggono più soldi di quanto richiesto ripeto per chiedere il rimborso è praticamente
impossibile.

Trains and (replacement) buses are completely unreliable.
Several days we tried getting to and from Bologna Central, and every time there was a very long delay (on the *only* journey we managed to make by train), multiple trains were just cancelled.
Yesterday (on a Saturday) we waited 1,5 hours for replacement bus (together a large number of Italians that were dumped as well) but that never came.
Some to another destination showed up, but the drivers were *very* rude when I _calmly_ asked if there would be a bus to our destination.
We had to use a taxi - which costs more than parking your car all day near Bologna...

After this we will definitely go by car.

Mi hanno messo una multa nonostante avessi il biglietto elettronico. Purtroppo, non sono riuscito a validarlo perché il lettore non ha funzionato. Colpevolmente non ho informato l'autista. Tuttavia, il pubblico ufficiale mi ha informato che potevo reclamare online, essendo un mio diritto. Ho provato ma non è possibile inoltrare la richiesta perché evidentemente la pagina non funziona. Questa recensione sarà inutile perché Tper ha il monopolio del trasporto pubblico e perciò anche se c'è un disservizio non è così importante perché l'utenza non ha altra scelta. Fortemente deluso

Usufruisco giornalmente da ben 23 anni del trasporto Tper linea n. 104 Castel del Rio - Imola per recarmi al lavoro e pago regolare abbonamento annuale di € 340,00! Purtroppo devo dire che ogni anno che passa la situazione peggiora, dall'apertura delle scuole è un disastro, i passeggeri aumentano ma le corse rimangono le stesse. In compenso però aumenta il costo del titolo di viaggio. Quello sì. Complimenti!
Già la mattina alle h. 6.20 alla fermata di Borgo Tossignano la corriera si riempie di studenti e lavoratori che devono raggiungere la stazione ferroviaria entro le h. 7.15. Per non parlare poi di quando arriva alle porte di Imola! ad ogni fermata ci sono persone che non riescono nemmeno a salire se non stritolandosi tra le porte di entrata e di uscita. (E la sicurezza dove la mettiamo?) Se proprio non si vuol aggiungere un'ulteriore corsa che parta anche solo da Borgo Tossignano mettere magari un'ulteriore autobus n.4 che parta da Imola 5 minuti prima dell'arrivo della n.104 no ???
Anche i controllori quando vedono tale folla si rifiutano di salire e salutano con la manina. Ma bravi!! Anche perchè di multe da riscuotere ce ne sarebbero tante, ma tanto vale soprassedere visto che manco verrebbero riscosse! Meglio piuttosto recuperarle aumentando le tariffe ai soliti diligenti che come sempre pagano regolarmente e che magari si devono pure fare il viaggio in piedi !
Vogliamo poi parlare dell'ultima corsa di ritorno delle 19.40 lasciata allo sbaraglio di ragazzini che gridano indisturbati e di ubriachi che rilasciano allegramente le loro funzioni corporali, musica ad alto volume e monopattini abbandonati indiscriminatamente sulla soglia di uscita? Tanto ormai a quell'ora ovviamente i controllori non salgono, e nessuno può dir nulla. (Che poi direbbero qualcosa?)
Gli autisti poveretti sempre molto gentili e tolleranti purtroppo non possono fare o dire nulla se non sopportare pazientemente queste condizioni ormai giunte al limite della decenza.
Nel corso degli anni di segnalazioni da parte degli utenti ne sono state fatte parecchie all'azienda Tper sia telefonicamente che con email con tanto di foto a testimonianza di ciò ma come sempre ha fatto grosse orecchie da mercante. Avrà forse ulteriori interessi che a noi poveri comuni mortali non ci è dato sapere ma che possiamo comunque facilmente immaginare ?
Se potessi darei zero stelline di valutazione, ne metto quindi una come ringraziamento alla città metropolitana di Bologna e alla Tper per i meravigliosi trasporti offerti alla fedele clientela.

Controllori di Ferrara pessimi.Multe ingiuste e senza alcun senso/prova di mancato pagamento e personale scortese.

Se potessi, metterei anche 0 stelle. Sono della Campania. Prima volta a Bologna per lavoro, prendo un pullman per arrivare alla stazione da Osteria Grande (il 101, per chi fosse del posto). Me la faccio a corsa che il pullman se ne stava andando, si ferma, mi fa salire da dietro. Mi sistemo, provo a convalidare il biglietto nella macchinetta di dietro nulla, quando sto per sedermi, arriva il controllore che mi chiede il biglietto, glielo do e mi dice che devo dargli un documento che deve farmi la multa. Chiedo spiegazioni e (mi inizia a chiamare per nome per il badge che avevo addosso, confidenze che nessuno gli ha mai dato) mi dice che dovevo obliterarlo, spiego la situazione e mi dice che è un mio problema e non suo, stessa risposta quando gli spiego che non ho interesse a tenermi il biglietto che me ne sarei andato appena sceso dal pullman. Un biglietto da 2,90 euro me l'ha fatto pagare 117 euro scrivendo che il biglietto fosse di 2,50. Gli chiedo come avrei dovuto fare per obliterarlo e mi dice che avanti ci stava un'altra macchinetta verde adatta. Non sapevo che a Bologna ci fossero 50 obliteratrici diverse in un pullman (non visibili tra l'altro per le persone che ci stanno). Vado dall'altra che stava controllando, mentre provo a spiegare anche a lei, prende e se ne va mentre le parlo. Quindi, onestamente, 2 giorni a Bologna e in Emilia Romagna, e anche gli ultimi. 0 assistenza alla clientela (perché si, ho pagato il biglietto, sono un cliente e ti sto facendo capire che non ho interesse a tenermi il biglietto di una regione di cui non me ne frega niente), 0 efficienza dei mezzi di trasporto, perché pullman con obliteratrici che fanno cose diverse è assurdo, 0 educazione, 117 euro in tasca loro, praticamente regalati. Poi dicono che noi del sud stiamo messi male, ma vi posso assicurare che qua al nord state messi veramente peggio, e menomale che sto tornando dalle mie parti, statv buon bolognes.
P.S. ovviamente ho fatto ricorso, ma figuratevi se mi risponderanno, poi non si intascherebbero i soldi, st'ente regionale lo devono fa fallire

metto una stella ed è già troppo, se fosse possibile avrei messo numeri negativi. Peggior azienda italiana di trasporti se non in Europa, oltre alle condizione degli autobus vergognose con ritardi di persino mezz'ore. azienda ed organizzazione di abbonamenti scolastici una schifezza inimmaginabile, il marcio del marcio. nelle biglietterie di paese non hanno nemmeno i computer per fare gli abbonamenti, e ti costringo a farlo online tramite il PROPRIO telefono per poi mandare un tesserino errato, con tanto di lettera con scritto "per via di un errore di stampa ti devi recare in una biglietteria e andare a correggere l'errore senno si è sanzionabile" multabile da parte della tper per colpa di un errore fatto dalla tper stessa, e al momento dell arrivo nella buglietteria si ritrova una fila di ore ed ore ad aspettare lunga piu di 100 metri. Vergogna, spero che l'azienda fallisca e con se falliscono tutte ĺe persone che hanno contribuito a renderla cosi schifosa, la cosa peggiore mai concepita. vergognatevi, marcirete soli.

Peccato non ci sia zero. Metodo di pagamento non chiaro e quando chiedi chiarimenti il personale è scortese, ma pronto a fare la multa salata! Un consiglio spassionato: datevi all'ippica forse avrete più successo, visto che siete vomitevoli

Sempre problemi, con abbonamento ogni mese pagato saltano le corse e si aspetta un autobus molto di più di quello che c’è scritto sul orario! Personale estremamente di mal educato, controllori senza legittimazione o che non si vede chi è poi fanno abusi in servizio e si pretende che la gente rispetta benissimo le loro regole ma le loro servizi non sono all’altezza di un trasporto publicò buono, non dico più esemplare!

Servizio sempre più scadente. Personale aggressivo e maleducato

ho acquistato da TPER un biglietto 10 corse di validità 3 anni ma l'azienda TPER me lo ha fornito su carta termica / scontrino facilmente deperibile.
Solitamente tenevo i biglietti o il multicorse nel portafoglio e se qualcuno ha mai provato a tenere uno scontrino nel portafoglio sa benissimo che non dura 3 anni, forse non dura nemmeno 3 giorni.....
Ho richiesto il cambio agli sportelli dell'autostazione di Imola e mi è stato risposto che verrà sostituito solo se è parzialmente non leggibile, ma dovrà comunque essere PERFETTAMENTE leggibile il seriale altrimenti NON sarà possibile sostituirlo.
Il commesso ha poi aggiunto che saranno felice di vendermi un nuovo biglietto multicorsa se il seriale non sarà più leggibile.
Come dovrei procedere? Non scelgo io come si rovina lo scontrino... devo cercare di rovinare la sola parte del barcode lasciando inalterati il seriale?
Ps. Oltre a questa presa per i fondelli i prezzi sono raddoppiati dimezzando la qualità (da cartoncino a carta termica)

Servizi pessimi,per non parlare del personale, arrogante,maleducato e poco tollerante. Per fortuna prendo pochissimo l' autobus o i mezzi perché onestamente soprattutto gli autobus sono una truffa!

IL SITO WEB è UN CIOFECA.
NON VA
AL CONTRARIO DI QUANTO SCRITTO NON ACCETTA FILE PDF...PER FARE LA TESSERA MIMUOVO DEVI ANDARE LA...
è UNO SCANDALO CHE UN AZIENDA COSì NON SIA FUNZIONALE NEI SUOI CANALI WEB

NON SI RIESCE NEMMENO A RICARICARE L'ABBONAMENTO TRAMITE BANCOMAT....

NEANCHE SUL PRENDERE I SOLDI DA CHI ONESTAMENTE VUOLE PAGARE IL BIGLIETTO SONO CAPACI...
TIPICA GREPPIA ROSSA EMILIANA

10 giorni che non lo prendevo. Autobus 14 matr.6521 da Andrea costa h 23,43 arriva 5 min.dopo e viaggia letteralmente a 15 orari, con porte aperte per vari secondi anche post salita/discesa passeggeri e fermate dove nessuno richiede di scendere, giusto per far trascorrere tempo( parlando incessantemente con un tale bivaccato presso il posto di guida della "conducente"). Così arriva al capolinea treno a 00:01 con forte attardo, e riparte subito, con nuova linfa( perché è l' ultima corsa pre- deposito!)verso massarenti. I passeggeri vanno ossequiosamente rispettati ed essi devono pretendere la marcia lineare, ci sono rigide e inequivocabili tabelle per ogni mezzo di una determinata linea, e si esige la stessa percorrenza con pari condizioni tra l' uno e l' altro. La vita non può essere un terno al lotto, è una città di quasi 400.000 abitanti e la garanzia di spostamenti regolati e cadenzati è ferreamente richiesta