Penske Anmeldelser 9

Dovevano mettere a posto 1 ignettore e nel rimontaggio non si sono accorti di di mettere la rondella giusta e questo a causato un'altro guasto all' ignettore.
Sconsiglio di andare lì per riparare la vostra macchina

I am a first time truck owner operator and I went to purchase my Freightliner M2 box truck from Penske. Horrible experience from the beginning to current day, it took them 4 months to deliver the truck, yes it was a used truck and they said they were changing stuff and repairing stuff and when i finally got it, i realized that the truck is a complete lemon. Everyday i have a new surprise, first it had coolant leak, then it was the throttle body problems, then it was numerous exhaust sensors, now after a month its consuming oil and today i got a Engine cylinder misfire check engine code. Yes i was smart to buy warranty but what kind of trucks are they selling for 40,000 plus and then they don't want to own up to anything. Their service folks in Baltimore were nice and fixed a few things intially but then they were like that its past the 15 day mark and we cant do anything anymore. Caution and watch out folks

Erik was very helpful, showing my everything. And where the equipment was.

AUTOVANTI BOLOGNA
ESPERIENZA NEGATIVA.
in data 11/07 contatto questa concessionaria in quanto interessato all'acquisto di una BMW X2. Parlo direttamente con il venditore Alessandro con cui inizio la trattativa e chiedendogli un incontro sul prezzo.
Lunedì 14/07 mattina verso le 9.00 chiamo per confermare la macchina dicendo che la prendo e chiedo però prima di informarsi se si riusciva un prezzo in via di mezzo chiedendo se si riusciva un prezzo di soli 500€ in meno oppure se mi omaggiavano tappetini in gomma e vetri oscurati.
Il venditore Alessando mi dice che si sarebbe informato con il responsabile e che mi avrebbe fatto sapere.
Alle ore 15.30 circa l'annuncio viene rimosso da internet e allora chiamo in concessionaria per sapere se c'erano novità.
Il centralino mi conferma che vede la mia trattativa in corso e mi passa il venditore che mi dice di essere impegnato con dei clienti e che mi avrebbe ricontattato.
Alle 18.20 richiamo in quanto non si sono degnati neanche di farmi sapere nulla dicendomi che l'auto era venduta.
In fase di trattativa sono l'unica società che non opzionano la macchina e mi dicono che se arriva uno che da acconto, allora la vendono.
Non mi era mai successo, avevo acquistato diverse vetture anche da concessionari piu piccoli, di far una trattativa e nel mentre i venditori fanno trattative in contemporanea sulla stessa vettura.
Inoltre scopro che la vendita è avvenuta tramite finanziamento che sicuro è piu interessante per la concessionaria visto che hanno provvigioni.
Di solito le auto vengono opzionale in fase di trattativa e si decide un tempo di 1 o 2 giorni in cui l'auto risulta opzionata.
Loro invece fanno fede ai soldi e non alla professionalità, quindi il primo che paga riceve.
Vi consiglio di non far trattative con questo concessionario in quanto poco affidabile e professionale.
Complimenti al venditore Alessandro e al suo responsabile.
Evitare di comprare da loro.

Bravissimi! Precisi, puntuali, gentili, educati, professionali e collaborativi. ...e ottimo lavoro eseguito!

I’ve never been a customer at Penske Chevrolet of Indianapolis, and now I know I never will be thanks to the complete disregard shown to me by the finance office and their F&I Manager, Alan.

My mother purchased a used vehicle from this dealership several years ago. For about the last two years they had been calling and bugging her about trading it in (it’s a late-model, totally clean history, very low mileage).

Mom died last December, and I obviously needed the title to her car. Her records were in disarray and I was not able to find the documentation relating to the remaining amount of the lien on the car or even who the lien holder was.

At the suggestion of a good, old friend who’s spent 20+ years in the automotive finance industry, I called the dealership and left a voicemail for the finance manager briefly explaining the situation and requesting a call back.

That call never came, so I left another voicemail explaining that I have all the required documentation to get a title trace and I was ready to get that info, pay it off, and then sell the car back to them as they’d been asking for. This could all theoretically happen in one visit.

Once again, the call never came.

They had the chance to make money from my mother twice, but Alan and Penske Chevrolet didn’t seem interested—never mind that the second opportunity came as a result of her death. Roger Penske already has enough money, so his dealerships don’t have to worry about things like basic customer service as they’re likely just tax shelters anyway.

So potential buyer beware. Contrary to all automotive sales logic and training, Penske Chevrolet seems focused solely on turning over their inventory rather than building actual books of business. There is no shortage of dealerships around, so if you value being cared for after initial purchase then I urge you to go elsewhere.

Recensisco la mia Nissan Qashqai diesel con 78.000km, acquistata presso la Bologna Premium presso la sede di Casalecchio di Reno. Esperienza pessima iniziata dal dicembre '23 e a tutt'oggi 29 luglio non ancora risolto nulla; la macchina è presso la Nissan di Modena...(portata qui in un secondo tempo in quanto abito a Modena) Ho avuto modo di conoscere Il sig. Roberto Romagnoli, venditore della concessionaria Bologna Premium sede Casalecchio il quale si è mostrato dapprima molto gentile, ovvio, come colui che offre caffè, accoglienza impeccabile, messo lì appunto per recitare la sua parte, una formalità che in sostanza si è mostrata all'atto pratico una gran farsa, in quanto, in modo ingannevole. Dopo mezz'ora dall'acquisto feci presente un taglio di 2 cm sul sedile, lato guida, abbastanza ben nascosto, e non fatto presente da parte sua, mi promise di contribuire alla riparazione del sedile consigliandomi un "loro" tappezziere. Contattato il tappezziere, naturalmente esterno la mega concessionaria, questo si è mostrato dall'inizio più "trappolaio" di chi mi ha venduto la macchina. Morale, sedile non riparato per mille scuse idiote. Dopo pochi mesi ecco qui un altro problema....vedevo varie spie in tilt sul cruscotto...mi hanno venduto la macchina con una batteria abbastanza scarica, dicendo che l'attesa (10 giorni) di dei documenti ed il freddo avrebbero potuto portare ad inefficacia della batteria..ahahahah . Per questo mi consigliò di recarmi presso un' autofficina di zona ma non della concessionaria con relativa sostituzione della batteria. "Pensa te dissi...neanche un officina hanno?!". Dopo aver ritirato la macchina forse trascorsi 2 mesi dall'acquisto, ecco qui un altro problema...i sensori del Crash ed abs ed altre spie persistentemente accese. Dopo telefonate mi recai presso la Nissan di Modena...naturalmente con spese della diagnosi a mio carico...problema: sterzo non precisamente allineato...causa incidente?
arrivo al 21 giugno 2024 ( oggi 29 luglio non ho ancora la macchina)...noto il termometro della temperatura dell'acqua sulla zone rossa, apro il cofano per controllare i livelli e noto una strana schiuma bianca addensata dalla zona alta del motore fin giù. Nel frattempo acqua motore completamente a zero. A questo punto chiamai il carroattrezzi per evitare danni o chissà cosa e per portarla presso la Nissan a me più vicina. Naturalmente di tutto questo ho fatto presente sempre il sig. Roberto Romagnoli con foto ecc. ecc. illudendomi forse in una sua offerta riguardo almeno in un auto sostitutiva o altro...macchè, superficilitìtà unica. (Questo trattamento ricevuto anche presso la Pelloni di Modena) Quindi altre diagnosi a mie spese ed altro. Morale, rottura di un tubo di AdBlue e rottura dello scambiatore di calore. La NIssan asserisce che bisogna sostituire tutto il circuito ADBlue per una cifra di oltre 2000Euri.Di tutto questo la Bologna Premium ha risarcito solo il lo scambiatore di calore e 2 ore di lavoro ribadendo ciò che la Nissan Pelloni scrisse nel preventivo...sostenendo che "probabilmente" causa usura si siano rotti i tubi...quindi TUTTE LE ROTTURE sono riconducili ad usura mi son detto....quindi TUTTO a mie spese.
avete capito l'arcano?
quindi ogni 70/80 milakm matematicamente per usura si romperanno i tubi AdBlue? mah...
DIFFIDATE DAI SPECCHIETTI PER LE ALLODOLE !!!
Spero che questa mia recensione possa servire a tutti quelli che hanno intenzione di mettere piede presso questa concessionaria Bologna Premium di Casalecchio pretendendo, prima di sottoscrivere qualcosa, la lettura della garanzie e di diffidare da chi si mostra come un "prete" pur di vendervi un qualcosa di losco. Inoltre interpellate le Associazioni dei Consumatori...perchè nessuno va a rubare ...qualcuno sì.

Ich war hier um mir einen Sportwagen anzusehen und bekam eine sehr nette Beratung. Man nahm sich Zeit für mich und erklärte mir den Wagen im Detail. Vielen Dank dafür.

Ho acquistato una F-Pace, sottoscrivendo garanzia Jaguar approved e pagando per questo un supplemento.
Registro una perdita di olio a causa di una guarnizione danneggiata che rientra nelle coperture assicurative di Jaguar Approved.
Mi reco in officina presso Bologna Premium (gruppo Penske, concessionaria e officina ufficiale Jaguar -Land Rover) e mi dicono che a breve faranno la diagnosi e mi daranno un responso.
Da lì comincia l'odissea, al limite del patetico.
Dopo una settimana l'assicurazione Otpeven che copre il servizio Jaguar approved non risponde a Bologna Premium per dire se il danno e coperto o meno (bastava leggere il contratto e si capiva che il danno era specificamente menzionato tra quelli in garanzia).
Di conseguenza resto senza auto e non mi erogano l'auto sostitutiva perché Opteven non ha ancora risposto.
Immaginate già questo primo disagio.
Chiamo il customer care Jaguar Italia e la risposta è "Signore ci dispiace ma non non gestiamo l'operatività dell'assicurazione", questo nonostante il contratto si chiami Jaguar Approved ed è stato stampato a sottoscritto su moduli con tanto di logo Jaguar.
Manifesto la mia ira ira in concessionario e mi danno un'auto completamente danneggiata dalla grandine con il parabrezza crepato come auto sostitutiva per gentile concessione di Bologna Premium in attesa che Optaven decida di esprimersi.
Dopo due settimane Optaven approva i lavori, e mi viene concesso di recarmi presso una società di noleggio per il ritiro di un'auto sostitutiva di livello molto inferiore alla mia F-Pace (Ford Puma).
Chiamo di nuovo Jaguar Italia e mi dicono che l'auto sostitutiva dipende dalle disponibilità presente presso la società di noleggio contrattualizzata dal Optaven.
Nel frattempo scadono i giorni di noleggio previsti dalla copertura Jaguar approved, la mia auto in officina non viene ancora riparata, Bologna Premium mi dice che posso tranquillamente tenere ancora l'auto sostitutiva e che provvederanno loro al prolungamento del noleggio. Benissimo, se non che la società di noleggio mi chiama dicendomi che sono in penale per la mancata restituzione dell'auto nei tempi previsti.
Mi viene addebitato tale importo sulla mia carta di credito ed ora Jaguar Itali, Optaven e Bologna Premium mi dicono che nessuno di loro è responsabile dell'accaduto.
Sono stato cliente Audi per tanti anni e non ho mai dovuto affrontare una simile disonestà e disorganizzazione.
Ora ho necessità di un auto Ibrida, ho venduto la F-Pace e non vorrò mai più avere a che fare con quel gruppo di marchi.
Ma come è possibile che un brand che si configuri come premium, che vende le auto a prezzi elevati rispetto al loro valore oggettivo poi non tuteli i propri clienti????
Nel 2023 lo trovo scandaloso.