nmbs.be Anmeldelser 510

Zware rit, vertraging, minder wagons, overvol... maar helemaal goedgemaakt door de conducteur. Een super people manager. Jonge gast, west vlaming, rit van bxl naar Sint-Truiden op 16 januari, trein van rond 19u. Feliciteer en bedank die man voor mij aub. Uitstekende boord controle 💪🏻

Ik neem regelmatig de trein in plaats van de wagen. Praktisch nooit op tijd. Ik neem altijd een ticket 1ste klas wegens voordelig als senior. Vandaag alweer te laat en 1ste klas niet beschikbaar wegens instabiele wagon. Wel betaald voor 1ste klasse.

Supervriendelijke westvlaamse conducteur die mij en mijn dochter voorstelde om eventjes in 1ste klas te gaan zitten ipv op de trap (2de klas volzet).

Ik vind het niet normaal hoe jullie met Laurens Strubbe zijn situatie zijn om geggaan.

Hallo beste nmbs kunnen Julie eens een maand op tijd komen zoals de week en weekend . er is ieder dag wel ieks

En die trein afschaffen is ook en serieus probleem.hoe komt dat.is het omdat slecht onderhoud is zoals trein en rails of geen personeel of te lui ?

Er word tijd dat julie meer stucktuur hebben of een beter leider. Wat zo kan het niet meer verder mensen betalen
Belachelijk veel geld voor een trein ticket of abonnement. De mensen gaan Binnen kort alle maal met de auto. Viva co2

Het nieuwe Trein+ systeem is weinig bruikbaar aan automaten. Ik ben verplicht om het te gebruiken omdat de app mij niet toestaat te betalen met eco cheques. Je kan een QR code gebruiken, maar die functioneert heel moeilijk, hetgeen reizigers achter me nerveus maakt. Dan snelt een medewerker ter hulp. Die tikt de code in. Moet twee keer proberen omdat zij zich mistikt. Resultaat: trein gemist.
Ofwel icorporeert men de eco cheques in de app, ofwel werkt men met betere hardware.

I never thought you can hate a brand until I got to know Belgian Trains. This company, clearly run by a bunch of incompetent individuals, makes my life a living hell on a daily basis. With random delays, cancellations, and a new favourite - skipping over stops, they always make sure that you never get to your destination on time. And as a cherry on top - they will charge you an absolute fortune for the train journey. But hey, these are the things you can do when you are a monopoly I guess. If I could take literally any other public transport service - I would. Unfortunately we are stuck with this bunch of baboons who were somehow trusted to run a NATIONAL train service. Good luck to everyone traveling with them and I hope to live long enough to see the fall of NMBS with my own two eyes and to get to celebrate this joyous occasion.

Ik mindervalide ben de NMBS assistent voor begeleiding chootmobile is een 10 waard van de reservering tot de begeleiding zelf vriendelijk behulpzaam begripvol . Een train plus abonnement nam aangenaam verrast was over de daluren aanbod veel minder hoef te betalen voor te reizen. Een absolute aanrader is voor iedere

Ik heb gesprint voor mijn trein om vervolgens oogcontact te maken met de conducteur terwijl ze de deur sluit voor mijn gezicht. Daarna stond de trein nog 5 minuten stil, genoeg tijd om mij te laten instappen. Ik hoop dat die conducteur zo snel mogelijk ontslaan word.

Man ik weet niet hoe ze daar aan een tafel kunnen zitten en overeen komen dat ze vooruitgang aan het boeken zijn met zaken als de standard multi te vervangen door een train+. Wat een idiote beleving is me dat, als ik af en toe eens de trein neem moet ik nu eerst zitten uitreke en wat me beter uitkomt, maand trein+ ticket kopen, gewoon ticket kopen, mn rit anders plannen om die paar euro's te besparen, en uiteindelijk veel meer kwijt te zijn dan toen ik een standard multi had. Stelletje clowns zijn het.

EEN 1 ZELFS İS TE VEEL. We zitten in de trein van Mol naar Antwerpen. Deze heeft een storing aan zijn deuren waardoor we ondertussen al langer dan 2u30 vast zitten in de trein net iets verder dan station Geel. De trein mag niet verder rijden of terug rijden vanwegen zijn storing. De de trein heeft het station eigenlijk illegaal verlaten. Ze zorgen niet voor evacuatie of een ander manier om het trein te verlaten. We zijn mensen die moeten werken hoe moet dat nog lukken als het elke keer problemen zijn? We staan letterlijk 50m van het station waar slaat dit nu op?!! Dit is niet het eerste keer dat ik langer dan 2u30 vast zit in de trein. İk hoop echt dat jullie op korste tijd failliet gaan! En het is koud

Ik had problemen met mijn train+ abonnement. Daar ik zowel het abonnement van mijn echtgenoot en mezelf gekocht had via dezelfde account lukte het niet om via mijn laptop een treinticket te bestellen voor ons 2. Ik heb telefonisch contact genomen met de NMBS en werd geholpen door een erg vriendelijke dame. Dankuwel.

Ik had mij ticket vergete en de conducteur hij mij uit de trein gehaald en me aan mijn nek vestgegrepe

NMBS is nietmeer wat het geweest is !!!! Schandalig is het echt !!!!!!!!

Wat een gedoe om een account aan te maken. Technusche fouten hebben geleid dat ik niet meer op ln hotmail jan.

Jammer dat ik geen 0 sterren kan geven. Ik neem al niet vaak de trein, maar nu neem ik hem nooit meer. Voor die ene keer dat je hem wilt nemen, lig je je al wandelend te haasten, betaal je online het ticket (8,20 EUR van Malderen naar A centraal enkel: is dat nog normaal? Voor 16, 40 EUR geraak ik zeker met de wagen heen en terug..), is je trein natuurlijk weer afgeschaft. NMBS wordt elk jaar duurder, tijdens piekuren is er nooit plaats, er zit behoorlijk wat, krapuul, vaak ook ziek volk op de trein, de helft rijdt nooit of is te laat, personeel is onvriendelijk of staakt. Enfin om een epistel te vermijden: NMBS suckt. kunnen jullie mijn 8,20 EUR terugstorten a.u.b.? Wanneer wordt dit eindelijk eens geprivatiseerd zodat er wat concurrentie opkomt?

Weeral bijna uur vertraging door defecte trein... Lijn Hasselt - Mol zijn steeds treinen van voor de oorlog

⁸

👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎

Complete incompetentie in het kwadraat en over de hele lijn.

Het incident vond plaats op spoor 7 om 19:00 uur op 28-11-2025 in Liège-Guillemins . Een rolstoelgebruiker kon niet op tijd uit de trein komen (die trappen had), dus hield een vrouw de deur open. De conducteur zag dit en schreeuwde op zeer agressieve wijze tegen de vrouw. Zij legde de situatie uit, maar de conducteur bleef bij de andere wagon staan. De vrouw moest naar de conducteur toe gaan om met hem te discussiëren, maar hij hielp nog steeds niet. Hij kwam wel kijken hoe vrijwilligers de rolstoelgebruiker hielpen.