Mitsubishi Danmark Anmeldelser 16

Medio december 2023 anerkendte den lokale forhandler i Viby at computersystemet i min Outlander PHEW var så fejlbehæftet, at det er ubrugeligt. Sætter man en telefon til, giver den sig til selv at ringe op til random numre - og når man at få den over på google maps, vælger den selv hvilken adresse du skal køres til. Ja det er lidt sjovt, hvis ikke det er så skræmmende dårligt at opleve importørens totale inkompetence og manglende vilje til at skaffe en ny computer.
Det viser sig jo, at dette er en kendt fejl - på SAMTLIGE biler af samme model leveret i DK, - og så kunne man forvente de bare skaffede fejlrettede computere og indkaldte bilerne til service.
Men nu i marts har hundehovederne endnu ikke henvendt sig. Sælgeren trækker på skuldrene og kan intet gøre. Henvendt til importøren, kommer der et fint svar tilbage om at det er sendt videre til den serviceansvarlige… og min bare!
Intet kommer der fra den såkaldte “service” ansvarlige - omend netop service vist er et helt ukendt begreb hos Mitsubishi Danmark.
Tag ikke fejl - det er en dejlig bil - men min anbefaling er - HOLD JER LAAAANNNGGT væk fra at købe en Mitsubishi. Man kan jo håbe servicechefen snart bliver sparket ud, for der er vist rigtig mange derude der har ventet længere end jeg.

Skulle i ikke til at tage jer lidt sammen Mitsubishi Danmark. Det er jo ALLE 2020 Outlander modeller som har problemer med deres infoskærm. I burde tage fat i alle sammen og hjælpe jeres kunder med problemet. I stedet skal hver og en selv bøvle med at få det lavet og det er så ikke alle I gider hjælpe. Det blir spændende hvor mange der hopper på den ny Outlander til næste år. Jeg ved der er mange der ikke gør. Så det.

købte en asx hos mitsubishi randers.klgede efter 2år over sæder hvor polstringen falder ud. både forhandler og mitsubishi vil ikke have noget med sgen at gøre da de mener det er normalt slitage at sæde stof og polstring på en en bil der har kørt ca 70.000 km og ellers er fornuftig plejet, ligner en bil med flere 1000000 km på klokken.
så utrolig dårlig service. og aldrig mere mitsubishi

Vores Mitsubishi Colt CZT har kørt 243000 km og er 15,5 år gammel. Samme lydpotte og støddæmpere og stort set ingen reparationer i de 15 år. Det er en helt uovertruffen kvalitet som mange andre bilmærker bare kan drømme om.

ADVARSEL - ADVARSEL
Har købt en Eclipse Cross sidste sommer kørt 16500 km.. må skifte bremse skiver baghjul og bremse klodser ca 3000 kr... Mitsubishi syns ikke dette er unormalt.. betal selv.. SÅ TÆNK DIG GODT OM FOR DU OVERHOVED GÅR IND TIL EN MITSUBISHI FORHANDLER.. KUN DINE PENGE.. INGEN FORSTÅELSE FOR KUNDE OG DET PRODUGT SOM DE SÆLGER.

Det har været fint at have en Mitsubishi Space Star. Fin lille bil, der kører som den skal.

I løbet af min servicekontrakt på de 5 år, har jeg ikke haft nogen problemer med Mitsubishi i Roskilde. Når kontrakten udløber får jeg et brev fra Mitsubishi hvori de skriver, at min forhandler/mit værksted skal udfylde nogle oplysning og derefter indsende ophørsbrevet til Mitsubishi Danmark. Dette er der ingen i værkstedet der vil tage sig af og salgsafdelingen har ikke tid. Nu står jeg så og kan ikke afslutte min servicekontrakt til tiden.

Det er sku en dårlig afslutning på et ellers godt forhold! Bilerne er fine, servicen er dårlig i Roskilde.

Har haft Colt i 10 år nu, og det er en af de bedste biler jeg nogensinde har haft. Jeg har været tilfreds hele vejen igennem. Eneste minus er at de ikke laver den mere, og Space Star er desværre for lille. Så jeg må desværre skifte mærke nu.

MITSUBISHI

- b i L e r
- f O r h a n d l e r e
- m æ R k e
- v æ r k s T e d e r

L.O.R.T

Det skulle være så godt og køre i elbil ,lige til den går i stykker min Mitsubishi i-Miev er fra 2011 har gået 81000km onboard.lader gik istykker den er bygget sammen med dc konverter der skal man skifte hele enheden for der er ikke nogen der reparerer delene . Mitsubishi skal så lige ha 40195kr plus montering for det. har hørt at en gearkasse til den model koster 50000kr og priser i det lag for diverse dele ,samt at de Mitsubishi værksteder jeg har kendskab til intet ved om elbiler

I starten af Juli 2015 fik jeg lavet 135.000km service hos Andersen Biler i Herlev på min Mitsubishi Lancer Sportback.
Her efter opstod der problemer med bremserne. De ”huggede” og knirkede lige før bilen stod helt stille.
Problemet kunne variere i styrke fra den ene dag til den næste, men var der altid i et eller andet omfang.
Mekanikerens kommentar var, at det ville forsvinde ”over tid”, eller alternativt kunne jeg selv betale for at få udskiftet bremsekalibrene. Han var overbevist om, at Mitsubishi Danmark ikke ville udskifte gratis, selv om jeg har servicekontrakt på bilen.

Efterfølgende var jeg inde hos Andersen Biler 4 gange for at få rettet fejlen.
Ved seneste forsøg havde de bilen i 2½ dag. Men uden at problemerne blev løst.

For at finde ud af, hvad der er op og ned i sagen, fik jeg FDM til at lave en specialtest. Her blev det også konstateret, at der var unormalt støj ved nedbremsning til fuld standsning.
Her efter kontaktede jeg Mitsubishi Danmark, som ikke ønskede at se på problemet selv om der var foretaget FDM test. Deres kommentar var, at de kun vurderede sager via værkstederne. Og da mekanikeren åbenbart fastholdt i, at der ikke var fejl på bremserne, var situationen fastlåst. Andersen Biler havde ikke kompetensen, og Mitsubishi Danmark fandt ikke anledning til selv at køre en meter i bilen.

Derfor var jeg nødt til at få FDM til at køre reklamationssagen. Selv over for FDM havde Mitsubishi Danmark en uhørt arrogant holdning til problemløsning – bakket op af mekanikerens helt klare fejlvurdering. Man påstod bl.a. at jeg kun havde været inde hos Andersen Biler 2 gange for at få løst problemet. Desuden mente de, at man skulle sammenligne mit problem med en såkaldt referencebil. For mig er det fuldstændig irrelevant. Min bil begyndte først at støje efter der var udført service på den.
Første aftale med Andersen Biler/Mitsubishi Danmark blev desuden aflyst i sidste øjeblik – efter jeg havde kørt fra Roskilde til Herlev, og havde fået udleveret en lånebil. Årsagen var, at Mitsubishi Danmark ikke på forhånd kunne få accept af, at deres vurdering var endegyldig, og evt. kunne lukke sagen.

Efter 5 måneder kom Andersen Biler / Mitsubishi Danmark på den ide, at man kunne prøve med nogle andre bremseklodser. Planen lykkedes, og nu er bremserne lige så lydløse som andre biler.

Første gang min Outlander skulle til syn blev det konstateret at selen ved førersiden var defekt. Værkstedet havde aldrig hørt om lignende fejl og havde endvidere bilen til yderlige et synssted som konstaterede samme fejl. Ingen synlige skader eller slidtage. Altså givet vis en fabrikationsfejl

Jeg mener derfor, at bilen har været defekt fra start og at jeg derfor bør få dækket udgiften til ny sele. Værkstedet har været meget forstående og sendt sagen videre til Mitsubishi Danmark.

Så hørte venligheden ellers op. Nedladende svar og total afvisning for ikke at sige oplysninger i strid med loven. End ikke selen ville de have til eftersyn. Gad vide hvor mange andre biler med samme fejl som kører rundt på vejene?

Sagen bliver nu kørt til bilklagenævnet...

Så hvis du ønsker at købe en bil hvor evt. fejl og mangler bliver dækket af leverandøren så er det bestemt ikke en Mitsubishi du skal købe..

Jeg kontaktede tegllund as pga omfattende rust på asx fra oktober 2010.
Alle serviceeftersyn er overholdt samt karrosseri eftersyn med med undtagelse af det sidste der desværre var 5 måneder overskredet .
Tegllund afviste reklamationen med henvisning til at det var mitsubishi der havde afvist den. Derefter kontaktede jeg mitsubishi for at høre om de ville dække , men de henviste til tegllund, at de bakkede op omkring deres beslutning?
Jeg kan ikke forstå hvem der taler sandt, da de bare peger fingre af hinanden.
Ja jeg ved den var 5 måneder udover , men lagde op til et forlig men de ville ikke høre tale.

Bagklappen er så medtaget af rust at den skal laves for Ca 7000 ...
Synes det er dårlig service at man ikke kan snakke med hverken tegllund eller mitsubishi , hvor de bare afviser og henviser til den anden . For mig virker det som om de ikke har snakket sammen?
Men for mit vedkommende er denne oplevelse så dårlig at jeg ikke vil anbefale andre at købe en mitsubishi pga så meget rust efter 4,5 år ... Når man tager i betragtning at i 4 år skulle den være serviceret efter alle forskrifter :-(

Mvh lars

PS alt kan dokumenteres på mail!

Har købt en asx nov 2014 sprit ny. Opdager ca 4mån senere at kromlisten rundt om kølegitter er boblet op. Fabrikanten og forhandleren nægter at udskifte listen. Har snakket med Mitsubishi dk. Jeg tager det som rigtig dårlig service. Er der andre der har lignende dårlig erfaring med Mitsubishi?