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Dacia Euromédecine Montpellier :

Stress, perte de temps et considération client très limitée !

Livraison prévue mi-novembre, véhicule finalement récupéré avec plus d’un mois de retard, dans un flou total et sans information fiable pendant des semaines. J’ai dû relancer à de nombreuses reprises sans jamais obtenir de suivi sérieux.

J’ai fini par apprendre bien trop tard que le véhicule avait eu "un accident" avant livraison et était parti en réparation. Cette information ne m’a jamais été communiquée spontanément.

Entre-temps, j’avais un déménagement fixé : des heures passées à gérer l’incertitude, chercher des solutions de secours, appeler, écrire, insister… stress, perte de temps, organisation fortement impactée.

Certes, un véhicule de prêt m’a été proposé à la dernière minute, ce qui m’a permis de m’en sortir, mais uniquement parce que j’ai mis une forte pression et évoqué une mise en demeure.

Une fois le véhicule livré, j’ai tenté une démarche amiable et constructive pour demander un geste commercial au vu du retard, de la situation et du temps perdu. Résultat : refus, puis silence total.

On parle ici d’un achat important, pas d’un simple colis à 5€. Le problème n’est pas l’incident en lui-même, mais l’absence de transparence, de suivi et de considération du client.

Si tout se passe bien, tant mieux pour vous.
Mais en cas de problème : bon courage !

N'achetez pas de clés sur le site dacia.fr.
179€ pour deux clés et deux mois après la commander personne ne sait où elles sont et personne ne peut m'aider. Le SAS ne s'occupe pas des commandes sur internet et le numéros qu'ils m'ont donné son des assistance en cas de panne. D'aucune aide.

ce jour 15012026 Malgré deux courriers ils n'ont pas la politesse de répondre. Je les appelle et la dame au téléphone alors que je lui dis qu'un service client doit répondre aux clients et que c'est le principe, me répond séchement non, fait semblant de ne pas comprendre et m'ajoute:" j'ai répondu à votre garage voyez avec eux". Et elle me raccroche impoliment; Vraiment minable Service Relation Client Dacia Changez votre personnel

Acheté en concession en 2018 alors qu'il avait 150 km, j'étais très content de mon duster DCI 110 jusqu'à JANVIER 2025 où, à l'occasion d'un remplacement de distribution et d'une révision, une mise à jour a été faite d'office pour soit disant baisser les émissions polluantes. Depuis accoups moteur, surconsommation de carburant, ralentit instable, perte de puissance, claquements moteur. Même si les ingénieurs disent que l'on peut rouler comme ça et que l'on ne risque pas de tomber en panne, en mai 2025, voyant "risque casse moteur". Étant loin de chez moi, je fait rapatrier mon véhicule en concession à la demande de dacia. Passage à la valise qui indique défaut de calibrage injection consécutif à la mise à jour. Malgré cela Renault ne veut pas rembourser ce rapatriement.
A ce jour, aucun effort du groupe RENAULT DACIA, aucune mise à jour corrective à l'horizon.
J'ai même été obligé de racheter un véhicule pour être sûr de pouvoir aller travailler. Obligé d'annuler des vacances, la conseillère suivant mon dossier contentieux m'a carrément dit que je n'avais cas par partir en vacances, un honte. Quand j'ai proposé un rachat de mon véhicule par le groupe RENAULT, elle m'a répondu que la société ne rachetait pas les véhicules en panne. Et d'après les ingénieurs, on ne peux pas avoir de panne.
Je précise que mon véhicule a eu tous les entretiens faits en concession, jusqu'aux pneus.
Je conseille de ne pas effectuer les mises a jour et je ne retournerai pas chez le groupe Renault.

Le système multimédia de ma Dacia Spring est tombé en panne lors d’un recul plusieurs fois. J’ai heurté un véhicule faute de fonctionnement du radar de recul et de la caméra. Renault a diagnostiqué une erreur de logiciel et proposait de payer mes frais de carrosserie mais après deux mois d’échanges on m’annonce qu’on ne pourra pas payer ma franchise de 350€. Moralité plus jamais de Renault dans ma famille !

Duster achetée en juillet 2023. L'alternateur a pété en novembre 2025. Cela donne déjà une bonne idée de la qualité de la voiture.
Mais le meilleur reste leur "garantie", qui comme toute garantie ne sert a rien. Il faut faire réparer la voiture dans un garage agréé Renault (donc devis a 1200€ au lieu de 700€ dans un garage "traditionnel"), avec une piece agréée Renault.
Bref, ils ont beau jeu de vanter une garantie de 3 ans offerte, elle ne fonctionnera de toutes façons pas.
Autant aller directement chez Toyota, plus cher a l’achat mais increvable, et service après vente incomparable.

J'ai acheté, en 2012, mon véhicule Dacia Lodgy neuf dans un garage Dacia Renault puis l'ai fait entretenir systématiquement dans un garage Renault Dacia. Depuis 13 ans. Fin octobre, le garage change le kit de frein arrière. Un mois après, sur l'autoroute, le pneu se met à fumer, assorti d'une grande odeur de brûlé : remorqueuse, véhicule de prêt, rapatriement à mes frais, bref, la galère. Il s'avère que le kit de frein installé était défectueux. Il a été changé gratuitement.
Mais lorsque j'ai demandé à Dacia Renault un geste commercial pour tout le préjudice moral et financier (plus de 200 euros de rapatriement), il m' été répondu par la négative car, bien que pour Renault, "la fidélité au réseau Renault est primordiale", mon véhicule est trop ancien.

Mon véhicule a été acheté neuf en garage Renault ; puis a été suivi et entretenu depuis 13 ans en garage Renault.

13 ans, c'est bien de la fidélité.

Et maintenant, paradoxalement, Dacia estime que mon véhicule est trop ancien pour que je puisse prétendre à un dédommagement. Alors que le préjudice n'est aucunement de ma faute, mais bien de celle de Renault Dacia qui a fourni puis installé un kit de frein arrière défectueux.

C'est proprement scandaleux. Dacia récompense la "fidélité" pour des véhicules récents, non la fidélité d'avoir recours au même garage Renault depuis 13 ans.

Ils perdent donc une cliente "fidèle" qui, en outre, ne va pas faire une bonne publicité.

Dacia France: Le service qui ne sert à rien par excellence ! Comme ils vous expliquent: eux vendent des voitures aux concessions qui font ensuite ce qu'ils veulent. Dacia n'est responsable de rien... Comme c'est pratique !!! Rien à faire de l'image de la marque, la voiture est vendue. La prochaine fois qu'il prendra l'envie d'acheter une Dacia, réfléchissez-y à 2 fois, c'est à vos risques et périls

Nous avons acheté une jogger en janvier 2025. Depuis, problèmes à répétition: cable de vitesse défectueux ( lorsque l'on passait en 1ere on partait en marche arrière : heureusement pas d'accident; )bruit au niveau des roulements dans les virages : plusieurs visites nécessaires pour localiser l'origine de ce bruit et résoudre le problème. Et enfin, le câble de la boîte de vitesse qui lâche... fiabilité de mon véhicule dacia : zéro.

j'en suis à ma 3 ème stepway, là, le modèle haut de gamme (+ de 21kf, pour une discount),

et / mais je n'en suis pas content.

par exemple, pour les cartes, pour une voiture achetée fin 2025, cartes de 2024 alors qu’on arrive en 2026 !! ça fait arnaque et dangereux, ne pas avoir les dernières modifications en cours !!
et un mois aprés l'avoir signalé, j'en suis au même point,
rien n'est donné, on paye tout,
mais là, on n'a même plus le mode d'emploi !! même pas un document pour prochaines revisions ?? !! comment ça se passera ?
les pneus, du Continental sont devenus coréens !!
le régulateur ne marche pas à tous les coups, mme n'avait pas mis sa ceinture, je roulais sans que ça bip, ni voyant allumé,
ça démarre sur le kilométrage dont je me fous, je préfèrerais sur la vitesse, faut à chaque fois appuyer !

mode silencieux, accueil intérieur, intensité haptique (kesako ??) tout ça sans aucune explications et j'en oublie,
la malle à 2 hauteur possible, maintenant, la normale est un peu haute, la plus basse, trop basse pour être une malle normale !! bonne lecture, bonne jour née.

ps : oui j'en oublie l'accoudoir, fermant une console haute, mais surtout génant pour mettre la ceinture, pour attrapper un objet posé en dessous (télécde de portail en l'occurence).

Ma voiture neuve, achetée en Juillet 2025, présente un grave dysfonctionnement car à 2 reprises, en 4 mois, le moteur s'est coupé alors que nous étions à pleine vitesse sur voie rapide la 1ère fois et sur autoroute ! Le message indiquait "risque casse moteur" et le voyant rouge STOP s'est allumé ! Après une première réparation (changement de capteur) en Septembre 2025 celle-ci a recommencé le même problème en Novembre 2025. DACIA FRANCE ne veut pas "pour l'instant" changer notre véhicule à l'identique car il prétend pouvoir le réparer... Faudra t'il attendre un accident grave et des morts pour que ce géant de l'automobile veuille entendre raison et prendre conscience qu'il vend des cerceuils...

Nous avons une dacia jogger depuis mars 2024. En soit on est content. Par contre pour les sièges auto un vrai casse tête. C'est accepté dos route mais on peut pas mettre de jambe de force sur la place du milieu. Le 3/4 des sièges auto dos route voir même tous ont une jambe de force donc la notice n'a aucun sens.... J'ai des jumelles qui doivent être dos route et un garçon de 4 ans. Il va devoir escalader un sièges auto pour accéder au sien qui se situe au milieu .....

⭐ Avis pour Dacia Aubagne – Monsieur Alexandre

Je suis très satisfaite de mon achat chez Dacia Aubagne. Monsieur Alexandre a été particulièrement professionnel du début à la fin.
Il a pris le temps de m’expliquer toutes les caractéristiques du véhicule, son fonctionnement, ainsi que les avantages du modèle. Ses explications étaient claires, complètes et adaptées à mes besoins, ce qui m’a permis d’acheter en toute confiance.

Après l’achat, il a également été très disponible pour répondre à mes questions et m’accompagner dans la prise en main de ma nouvelle voiture.
Un service client impeccable, une grande patience et un accompagnement sérieux.

Je recommande vivement Dacia Aubagne et particulièrement Monsieur Alexandre pour son professionnalisme et la qualité de son accueil.

Ayant fait l'acquisition d un bigster 4x4 il y a trois mois j'ai constaté que beaucoup de pièces se trouvant sous le châssis sont passablement rouillées !!!, le véhicule étant neuf j'ai donc contacté Dacia France pour leur faire part du problème et Voici la réponse...." Monsieur cela est normal !!!!! Ces pièces peuvent être rouillées et que voulez vous que j'y fasse......il faut contacter un garage", encore merci pour votre réponse très professionnelle et complétement inutile !!!!!, déjà un simple mot d'excuses aurait été le bien venu!!!!, nous en sommes a notre quatrième Dacia ( trois duster 4x4 et un bigster), nous réfléchirons pour notre prochain achat

Bonjour,

Ma Dacia Sandero Stepway achetée en juillet 2023 dans une concession RENAULT DACIA à Montreuil est tombée en panne à moins de 29 000 km. Résultat : volant moteur et embrayage à changer - facture 2750,00 euros. Le professionnel qui a fait les réparations était d'ailleurs très étonné d'une telle panne. J'ai envoyé deux recommandés au siège avec vidéo et photos des pièces défectueuses et j'ai informé la concession où j'ai pris le véhicule pour demander le remboursement d'une grosse partie de la facture car cette panne est incompréhensible sur un véhicule avec si peu de kilomètre et entretenu toujours chez eux et en parfait état intérieur comme extérieur. A ce jour, aucun d'eux ne m'ont répondu. Silence totale. Sauf un petit coup de téléphone de quelques minutes du service commercial de Dacia pour me dire que rien de sera fait. En gros, chère cliente, il vous reste les yeux pour pleurer et débrouillez-vous pour remonter la pente financière. Plus que déçue de ce groupe et je comprends maintenant pourquoi certaines personnes vont vers des groupes de marques étrangères.
Ils sont peut-être plus commerciaux et humains.

- Apple CarPlay bug y compris quand on roule ce qui est très gênant et asse longtemps à se reconnecter. L'attention doit être sur la route pas sur l’écran. Ce bug nécessite de s'arrêter, couper le moteur, puis redémarrer pour "espérer" récupérer l'affichage du carplay (j'ai mien dit "espérer").
- Intégration d’Apple CarPlay dans le système Dacia ça génère des informations supplémentaires et de devoir chercher ce qui à 30km/h en ville est hyper dangereux alors à 90 sur une départementale.. UI (User Interface) à revoir d’urgence.
- Avoir la possibilité de réduire la luminosité de l’écran facilement, ou mettre le mode sombre. Problématique qui se pose la nuit donc mise en danger accrue.
- Système de déverrouillage "à l'approche" insupportable (ouverture, fermeture, ouverture, fermeture, ouverture, fermeture) c’est très très pénible
- Jauge de carburant et estimation de reste à parcourir imprécises.
- Ouverture de portière à deux crans insuffisants un troisième serait mieux.
- Hybridation automatique, la batterie chargée à 100 % je roule à 35 km/h et bien le moteur essence tourne !!? Pas de clim ni de chauffage = Consommation d’essence inutile
- Espace coffre à revoir beaucoup d'espace perdu.
- Colonne centrale trop large, beaucoup trop large, ce n’est pas utile. Donner plus de place aux jambes (en largeur).
- Caméras qualité d’image très médiocre, effet « fish-eye » détestable.
- Caméras sur les rétroviseurs ne montrent que l'avant du véhicule.. à quoi ça sert ?
- Alerte de proximité on la désactive elle se réactive au bout de 30/40 sec, on la désactive elle se réactive au bout de 30/40 sec,on la désactive elle se réactive au bout de 30/40 sec... etc si je la désactive c'est que ça me dérange. Laissez le conducteur décider.
- Freinage le véhicule a tendance à déraper car trop lourd pour un freinage trop puissant.

Points positifs :
- Design de la voiture ext.
- Confort intérieur et design
- Ouverture du coffre motorisé
- Qualité / prix
- Hauteur de caisse (plus facile de passer partout)

Je ne regrette pas mon achat. La voiture fonctionne, elle consomme plus que ce à quoi je m'attendais mais ça à l'air d'être une conso normale (vu les autres coms)

Carrosserie tres belle mais malheureusement moteur à fuir.
Juste pour les nouveaux moteur j’achèterai pas (1.2 tce) Mais c’est tellement dommage.
Sinon les anciennes avec le 1.3 tce 4wd manuel (magnifique 🤩)

Bonjour,
Je viens d'acheter un Duster Extrème + (Haut de Gamme). Content de mon achat, sauf que je trouve un peu mesquin de la part de DACIA d'équiper le véhicule de pneus marque: HANKOOK(chinois) sur un véhicule dont le prix fleure les 30 000 euros.....
Cordialement. Mr Guillemot

J'ai acheté une Sandero neuve reçue en novembre 2025.
Elle m'a été livrée avec des pneus été alors que je fréquente quotidiennement des routes en zone montagne et je ne peux donc pas utiliser la voiture sans changer les pneus, ce qui occasionne un surcoût important non prévu et non pris en charge par le constructeur malgré un geste de la concession.

Mon courrier à Dacia :
Objet : Dacia Dokker
Madame, Monsieur,
J'ai acheté une Dokker moteur essence Tce115 1.2 neuve en janvier 2014.
J'ai fait les vidanges -plus rapprochées que conseillé- moi-même avec changement des filtres huile et air. Le liquide de refroidissement a été changé ainsi que le liquide de freins.

Le moteur consomme de l'huile un peu plus que la normale. Elle a aujourd'hui 67400km, elle est toujours dans un garage, jamais malmenée, n’a servi que pour transporter mes vélos et aller au supermarché et les feins (plaquettes et disques) sont encore d'origine.
Cette voiture semble neuve.

Malheureusement, le moteur vient de casser, la compression est à zéro sur un cylindre. C'est une soupape qui est partie dans son cylindre et un autre cylindre a une compression insuffisante.
Résultat : un moteur en échange standard à 7500€ TTC chez Dacia/Renault. Pour ce prix on n’a même pas un moteur neuf !
Si on ajoute la main d’œuvre, je vais devoir dépenser une somme exorbitante pour une voiture soignée qui n'a que 67000km.

Compte tenu du nombre de moteurs Tce115 1.2 cassés, cette voiture aurait dû faire l’objet d’un rappel pour une mise à niveau.
Une casse moteur à 67000km, c'est proprement scandaleux.
...
Le moteur est maintenant changé ainsi que l'embrayage (par précaution) par un garagiste indépendant. Il a relevé que l'huile de boîte à vitesse était "pourrie".
Le moteur en échange standard dispose d'un arbre de vilebrequin incompatible avec la visserie du volant moteur (simple problème de longueur de vis) mais le magasin du concessionnaire a essayé de vendre a mon garagiste un volant moteur à 600€ HT ! puis s'est ravisé et a fourni les 6 vis spéciales pour 52€.

Le montant de tout cela : 9324€
Merci Dacia Renault, vous ne me reverrez plus