Audi Belgium Anmeldelser 

Ik ben enorm teleurgesteld in de kwaliteit van de lak van mijn Audi A5, die ik nieuw heb gekocht in 2022.

Na amper enkele jaren vertoont de lak al duidelijke tekenen van slijtage, terwijl de wagen altijd zorgvuldig onderhouden en correct gewassen is. Van een premiummerk als Audi verwacht je een lak die bestand is tegen normaal dagelijks gebruik en jarenlang zijn uitstraling behoudt.

Het is onaanvaardbaar dat een wagen in deze prijsklasse er na zo'n korte tijd al zo versleten uitziet. Kwaliteit, duurzaamheid en afwerking zouden net de redenen moeten zijn om voor Audi te kiezen.

Ik ben benieuwd of ik de enige ben die dit probleem ervaart, of dat andere Audi-rijders dezelfde teleurstelling hebben. Audi, ik hoop dat jullie dit ernstig nemen en verantwoordelijkheid opnemen voor de kwaliteit die jullie beloven.

Nooit meer!
Ik heb 20 jaar gedroomd om een Audi te hebben.

In maart dit jaar DE Audi die ik wou gekocht: Audi A3 45 TFSIe Competition bij A&M Hasselt.

Bij de testrit was de wagen levensgevaarlijk, hebben bijna een ongeluk gehad omdat ze niet stabiel was. De reden? Geen uitlijning gedaan na het vervangen van de velgen.

Ze beloofden dat dit gefixed ging worden, en dat de wagen "volgens de waarden van een Audi approved plus" in orde zou zijn.

19 maart gaan halen, "rammelend" geluid aan de vooras. Na wat aandringen bij een Audi dealer in de buurt een afspraak kunnen krijgen. Oorzaak? Schokdempers waren (niemand weet waarom) losgemaakt en verkeerd terug vastgezet, met de verkeerde bouten die ook verkeerd vastgezet waren.

Daarna melding op het dashboard dat "de motor moet draaien": probleem met batterij van thermische motor en dan nog is logo van de motor die ineens aan bleef staan (en uiteindelijk weer weg is gegaan) en geen kracht meer.

Ik heb op 2 maand tijd meer in de garage geweest dan op 6 jaar met mijn vorige wagen.

Wagen was van 20/11/2023, had 16 646 km.

Aangezien er geen deftige oplossing was heb ik de advocaten van Test Aankoop ingeschakeld. Toen hebben ze intimidatie geprobeerd, en gezegd dat een probleem altijd kan voorvallen, ook met een nieuwe wagen. Klopt, maar geen 4 of 5 op minder dan 2 maanden tijd.

Ik kreeg ook te horen dat het geen Audi Approved Plus was, maar een Audi Used Car. Bij verkoop werd er gezegd dat het een Audi Approved Plus was, en in ELKE mail die ik kreeg ook. Ik had het in mijn mails ook over het feit dat het een Audi Approved Plus was, en niemand heeft ooit gezegd dat het niet zo was. Maar "op de aankoopbon stond maar 1 jaar garantie".

Ik vroeg enkel om een wissel met een gelijkaardige wagen die WEL in orde was, of een extensie van de garantie met 1 jaar. Dat werd elke keer weer geweigerd, terwijl het na de desastreuze testrit wel voorgesteld werd. Maar welke normale mens zou denken dat een premium wagen meteen zo veel problemen zou hebben?

Dan eerst belachelijke voorstellen gekregen, en uiteindelijk heeft A&M Genk de wagen voor aankoopprijs teruggenomen. Dat werd dan wel perfect afgehandeld.

En Audi Belgium? Een arrogante snotneus van de klantendienst aan de lijn gehad, een voucher van 200€ gekregen en buiten dat geen antwoord meer.

Schandalig voor een "premium merk"!

Een audi a7 50 tfsi e net 4 jaar geworden en versnellingsbak stuk op 75000km terwijl die op 60000km onderhoud heeft gehad.
Je zou denken dat audi iets zou tussen komen voor de herstelling door dat het regelapparaat was die is stuk gegaan (blijkbaar een gekend probleem) maar nee hoor garantie is maar 3 jaar en vanaf dan trek u plan wij verkopen maar wagen die 3j meegaan. Volgende keer gewoon een wagen kopen uit china of japan daar geven ze ten minste 7j garantie en betere kwaliteit en afwerking. Audi is niet meer wat het is geweest en klanten service is er ook niet meer

AUDI : By far the most unreliable and problem-prone car, and brand, I’ve had in over 50 years.
In just 3 years, I had more (always time and money-consuming and sometimes very problematic) issues with this new Audi than with all my previous non-Audi cars in 50 years. My previous car ran trouble-free for 22 years.
This Audi repeatedly suffered from malfunctioning software (MMI) and electronics. The web shows other Audis have similar problems. A friend working in the automotive industry confirmed that Audi’s quality has declined, as has that of other brands in the same group, partly due to increased subcontracting in remote countries.
Not surprising that other brands, notably non-European ones, are taking over.

Waardeloos, olie Haldex verbrand bij 1 jaar oude A6, is gekend probleem (internet), olie dient gespoeld en vervangen te worden.
Eerste keer niet gedaan alhoewel dit wel gezegd werd (klant gewoon belogen), paar weken later pas opnieuw binnen en nu wel gespoeld. Gevraagd of dit schade had veroorzaakt, dit was volgens hun niet zo. Nu een zoom geluid achteraan in wagen, samen met technieker testrit gemaakt en hij bevestigde dat dit geluid er niet hoort te zijn. Na 4 weken auto eindelijk binnen, resultaat : niets! 'Het geluid is eigen aan de wagen'. Vandaag terug in showroom verhaal gaan halen, zelfde technieker bevestigde opnieuw dat dit geen normaal geluid is maar dat ze van Audi Belgium de Haldex niet mogen openen/nakijken. Dit is met mij als klant spotten! Nooit nog een Audi of Volkswagengroep auto voor mij. Ik heb nog een jaar garantie maar met dit geluid en schokken tijdens schakelen blijf ik er zelfs niet mee rijden tot einde garantie. Mocht Audi zich nog van gedachte veranderen en het probleem nu volledig aanpakken en oplossen zal ik deze review deleten.
Audi A&M Herent (eigenaar)

Onze auto, een Q4 Sportback, rijdt op zich heel fijn. Echter, als je bijbetaalt voor o.a. een comfort key en de bediening van de achterdeur met een voetbeweging, en beide werken niet naar behoren (portier sluit altijd met een handgebaar, maar opent op die manier slechts één keer op 5 of 6; de achterdeur gaat zowat nooit open met een voetbeweging en dan nog enkel als je de auto eerst met de sleutel van het slot doet), verwacht je een oplossing.
De garagemedewerker stelde de problemen zelf vast, maar ‘mocht ze pas oplossen als de elektronische diagnose zijn bevindingen bevestigde’. Dit is zeer teleurstellend voor een merk van dit niveau. Ondanks dat de garagemedewerkers (D’Ieteren Mobility Center Mechelen) heel klantvriendelijk zijn, wordt dit waarschijnlijk onze laatste Audi.

Je voelt je bij Audi enkel een koning als je wil kopen, en in de garage zelf tijdens een nazicht. Voor de rest -vooral bij de dienst na verkoop, zeker die van de dealer in Zaventem - word je als klant eerder behandeld als een citroen die moet worden uitgeknepen en vallen klachten op een koude steen. En Audi Duitsland reageert zelfs niet op vragen per mail.

Onlangs mijn wagen, Audi E-tron van 2020 met 70000km op de teller, 3 weken geleden binnengebracht bij D'Ieteren Mobility Center in Kontich met een laadstoring wat ervoor zorgde dat de wagen niet oplaadde bij een DC lader en amper bij een AC lader. Wagen 1e maal binnen gebracht en daags nadien zonder herstelling terug meegekregen dus dag nadien wederom binnen. Op dat moment werd mij verteld dat dit waarschijnlijk een zeldzame panne is en dat er in de meeste gevallen nog een tussenkomst is van de constructeur of de garage.Na 2 weken kreeg ik te horen dat ze het probleem gevonden hadden en dat ze de week nadien aan de herstelling gingen beginnen. Ik heb op dat moment geïnformeerd naar de kosten, de tussenkomst,enz... en ze gingen mij zeker terugbellen. 1 dag voor de herstelling wederom telefoon gekregen met de vraag voor een akkoord voor de herstellingskost van 3000€ en de boodschap dat hier onder geen enkel beding een tussenkomst voor geld want de wagen is uit garantie en dat de optie bij niet herstel een depanneur bellen was die de wagen kon komen ophalen van de parking! Ik heb beslist om de wagen te laten maken en te zien wat er nog mogelijk was maar bij het ophalen van mijn wagen was de factuur plots 4393€! Kan het nog wat erger en schandaliger? Ondertussen klacht geformuleerd naar D'Ieteren maar tot op heden geen antwoord gekregen. Een wagen van 100000€ in aankoop waar je na amper 5j een herstelfactuur van 4393€ mag betalen? Het tart alle verbeelding. Shame on you Audi...

J’ai acheté une Audi A3 neuve en 2022, pensant investir dans la fiabilité et la qualité de la marque. Malheureusement, à seulement 90 000 km, la mécatronique de la boîte de vitesses est tombée en panne, ce qui est inacceptable pour une voiture aussi récente et censée être robuste. Pourtant, l’entretien a toujours été réalisé en temps et en heure, même si ce n’était pas chez Audi. Je suis très déçu par la durabilité de cette pièce essentielle et par le manque de tolérance de la marque vis-à-vis des entretiens hors réseau, alors que ceux-ci ont été faits scrupuleusement. Compte tenu du coût de la réparation et du manque de prise en charge, je déconseille fortement ce modèle à ceux qui recherchent une voiture fiable sur le long terme.

Bonjour à tous garage Audi à nivelles à fuir client Audi depuis 20 ans j’ai eu le malheur de changer de garage car changement d’adresse incompétent, entretien démesurée rien n’est fait plaquettes usés pas vu etc le manager en fonction farrugia zéro pointer total incompétence ce garage le pire est un sous groupes steveny on tombe bien bas🥲

Accrochez-vous bien du jamais vu achat d’une voiture Audi A3 avec un financement de quatre ans pour 120 000 km pour finir. Après quatre ans, je décide de la racheter proposition d’Audi pour mon financement. Presque 9 % d’intérêt, une mensualité énorme. Je les contacte. désolé, on ne sait rien faire, mais il faut savoir que je pris contact dans d’autres banques qu’il ne m’ont pas comme clients là la proposition et la moitié du tour de ce qu’il propose c’est honteux en sachant qu’avant les financements était à 0 %, voire 1 %, ils prennent vraiment les gens pour des vaches à lait.

Mijn dure Audi E Tron Sportback 55 (Q8) is sedert 02/11 bij de dealer A&M met een defect. Vandaag dus TIEN WEKEN. Samen met de eerste herstelling die 7 weken duurde in totaal15 weken in herstelling sedert de levering op 15/22/22. Dus 26% van de tijd !! Waarschijnlijk zijn er veel problemen als elke herstelling zo lang duurt…. Van de ‘voorsprong door techniek’ heb ik dus nog niet veel gemerkt. Na 28 jaar ‘premium’ Duitsers een dieptepunt. Wecare ? Audi en de dealer niet!

J'ai acheté ma voiture en août 2022. Ma deuxième clé vient d'arriver. Je me suis rendu aujourd'hui a la concession de Zaventem pour prendre ma clé apres 6 mois etqui doit être codée.
Je laisse ma voiture et après 1 heure on m'apprend que le programme de codage ne fonctionne pas.
Déplacement et perte de temps.
Pas de geste commercial.
C'est vraiment pas professionnel.

Le site web est d'une qualité proche de l'inacceptable pour une marque de ce standing. En tant qu'ingénieur en développement, je suis surpris de voir des NaN (Not a Number) et d'autres soucis de navigation divers sur un PC Hp standard (via Chrome).
De plus, il est impossible de configurer une RS3, ni d'obtenir un prix. On peut choisir la couleur + les jantes et écouter le bruit du moteur... Merci Audi pour votre sérieux, cela m'amène une nouvelle fois à ne pas choisir neuf. Ma dernière expérience chez une concession Audi était liée à des plastiques de phares arrière qui formaient des micro-fissures partout (dans le plastique même/pas extérieur) sur une A3 de 5 ans qu'ils ont gentillement refusé de reconnaitre même s'ils ont bien voulu envoyer les photos à D'ieteren, je n'ai jamais eu aucune prise de contact.
Ce sera donc, une RS3 d'occasion de 2020 pour le coup. Vraiment triste de ne pas savoir investir là où le besoin se fait ressentir (site web, ou encore satisfaction client).

J’ai acheté un tapis de sol en caoutchouc sur le site officiel d’Audi.be (accessoires authentiques Audi). Il s’avère que celui-ci ne peut pas s’installer dans mon Audi A3 lorsque le plancher est en position basse. Cela n’est pas renseigné. Donc 100€ de perdu…