Nissan Anmeldelser 

Vi er en dansk servicevirksomhed og har købt flere nye Nissan Interstar EV for at undgå nedbrud i vores korte sæson. Det er gået stik modsat.
To af vores elbiler har haft alvorlige fejl i drivlinjen, begge med under 50.000 km på tælleren. De opfører sig som biler, der har kørt over 400.000. Den ene har stået og ventet på en ny inverter. Den anden har haft problemer siden efteråret 2025. I april skrev Nissan, at bilen var repareret og "alt er i orden", lukkede sagen og bad os om en god bedømmelse. I september stod samme bil igen på værksted, nu med en defekt traction motor, og reservedelen er i restordre uden leveringsdato.

Nissan har skriftligt lovet, at kompensation ville blive vurderet, når bilen var repareret. Sagen blev lukket i april, og vi har ikke hørt et ord siden. Vores krav om tilbagekøb har ligget på ledelsens bord siden marts, altså i et halvt år, uden svar.

Nissans holdning er, at vi først kan få lånebil, når bilen er repareret. Men når bilen er repareret, har vi jo fået den tilbage. En lånebil på det tidspunkt kan ikke bruges til noget, og tilbuddet er i praksis intet værd.
Kundeservice har givet os beklagelser og "vi vender tilbage", men aldrig reel hjælp. Ledelsen har ikke taget ansvar på noget tidspunkt.

For en håndværksvirksomhed er en varebil et arbejdsredskab, og hver dag den står stille, koster det penge. Vi kan ikke anbefale Nissans elvarebiler til erhverv.

Hvis andre vil høre nærmere om en ærlig holdning omkring bilerne og ikke blive lovet guld og grønne skove af nissan danmark eller deres sælgere. så er i velkommen til at ringe til mig.

Så alt i alt kan vi konstatere at Nissan Ev er et dårlig produkt, garanti er ikke eksisterende, kundeservice og ledelse er ligeglad med kunder, samt fraligger sig alt ansvar, alle er komplet ligeglade med dig, i det sekund du har købt bilen.

Frederik
Dansk Fliserens ApS

Nissan quasqai købt fra ny den 12.4.22.
Alvorlig fejl med kølervæske og hvor bilen ikke har installeret alarm. Kostede nyt topstykke og bil på værksted i mere end 1 måned. Og kostede os næsten 6000,- kr. Og få at vide, at vi konstant skal holde øje med kølervæske stand. Det har vi aldrig fær prøvet med nogle vores nange andre biler.
Senest her i august 26 hvor bilen har kørt 56.000km stod batteriet af. Det kostede kr. 3011,-ar at få skiftet.
Og værkstedet kunne oplyse, at det skyldes korte ture i bilen hvor den så ikke kan nå at lade op?
Aldrig har vi oplevet lignende. Og vi tegnede endda ekstra forsikring da vi købte bilen. Den dækker så ikke batteri. Aldrig mere vil vi købe en Nissan og vil også fraråde andre at anskaffe denne bil.
Meget dårlig behandling fra Nissan. Og at betale for ekstra forsikring når man køber bilen fra ny er simpelthen ikke pengene værd.

Nissan Connect/My Nissan appen har ikke virket i over en måned, Når man prøver at åbne appen skriver Nissan at de "fintuner" appen og den vil være klar i løbet nogle dage. Undervejs har de ændret "klar datoen" mindst 10 gange, den skulle have været klar i går kl. 21:00 nu er den igen udsat til imorgen kl 21..

Nissan Connect/My Nissan appen har ikke virket i over en måned, Når man prøver at åbne appen skriver Nissan at de "fintuner" appen og den vil være klar i løbef nogle dage. Undervejs har de ændret "klar datoen" mindst 10 gange, den skulle have været klar i går kl. 21:00 nu er den igen udsat med 3 dage. Kontakter man Nissan "Kundeservice" får man at vide der er under 1 minuts ventetid på telefonen og 2 minutter på chatten. Efter 3 x 20 minutter gav jeg op.

Nissanconnet app og min bare bagdel. Det er sjældent at det fræses virker optimalt. Mandag den 24.08.26 kl. 17:00 skulle der åbnes for en ny app, men nej, den er ikke klar endnu---------------aldrig mere Nissan

Motoren i min Nissan Qashqai Tekna+ fra 2019 brændte sammen under en ferie i Italien. På det tidspunkt havde bilen kun kørt 75.000 km, og samtlige serviceeftersyn var overholdt hos et autoriseret Nissan-værksted.

Nissan har en ordning med syv års motorgaranti. Min bil var syv år og 20 dage gammel, da motoren stod af. Ja, 20 dage over garantien. Nissans kompensation eller kulance - præcis 0 kr.

Jeg forstår godt, at en garanti formelt skal have en udløbsdato. Men når en korrekt serviceret bil med blot 75.000 km får et alvorligt motorhavari kun 20 dage efter garantiens udløb, havde jeg forventet, at Nissan i det mindste ville påtage sig en del af ansvaret.

Det gør de ikke. Som kunde står man alene med regningen.

Min klare anbefaling er derfor: Køb ikke en Nissan Qashqai – og tænk dig grundigt om, før du køber en Nissan overhovedet. En bil i denne prisklasse bør holde væsentligt længere, og Nissan burde stå bedre ved deres produkt.

Min Nissan Qashqai, som jeg har købt fra ny for under 5 år siden, og som stadig er fuld forsikringsdækket, viste på displayey: Advarsel. Batteristyrings systemfejl
Besøg forhandler, Systemfejl samt motorsejler- service straks. Fulgte naturligvis disse anvisninger og leverede bilen på Nissan autoriseret værksted. Efter 5 dage på grund af ferie og travlhed, kunne jeg hente bilen. De fandt ingen fejl og jeg fik en regning på kr 6300, som jeg i god tro forventede betalt af Nissan via forsikringen, men sådan forholdt det sig ikke. Når der ikke er konstateret fejl dækker vi ikke. Sådan ! Hvad skulle jeg da have gjort anderledes ?

Hold jer langt væk fra Nissan Aria,- vi købte vores i dec 2023 med serviceaftale,- men ca 1 år efter stopper forhandleren samarbejdet med Nissan og vores aftale stopper,- dvs at det er en 2 år gammel bil der den 30 marts blev kørt med SOS til GT biler i Kolding, som egentlig hellere så at vi hentede den igen pga travlhed, men da Nissan jo har valgt at lukke deres autoriserede værksteder, har man ikke mulighed for at vælge,- der er ingen der har tid. Vi kontaktede Nissan DK,- og fik i den grad en sludder for en sladder men ingen hjælp,- det er dog den mest uduelige kundeservice,- dog fik de aftalt med værkstedet hvor den står at de ville se på den 1 maj,- så dvs vi ingen bil har i 6 uger,- og ingen vil hjælpe med noget. Der sidder en flok medarbejder i skudlinien, men toppen af organisationen gør intet,- Hvad f….. gør man,- måske det er på tide at få fat i kontant,- total frustreret

Manglende notifikation om ulåst bil! igen... igen..

Har nu haft en Nissan Quashqai i 15 måneder og har lige så længe haft Nissan Connect-Appen .. (OG indstillingen af denne ER kontrolleret af vor lokale Nissan)!

MEN får fortsat IKKE automatiske notifikationer!

Jeg vil gerne have en notifikation direkte på telefonens startskærm, når/hvis bilen står ulåst eller med vinduer/døre åbne! …
det er netop igen konstateret, at jeg ikke modtager nogen notifikation senest i den forgangne nat, hvor bilen var ulåst… men heldigvis uden fremmede gæster!

For at få oplysningen om det åbne vindue skal jeg:

1.) Spørge DIREKTE på telefonen – altså:
2.) Jeg SKAL åbne selve Nissan-Appen … OG
3.) SKAL klikke på ALARMKLOKKEN for at se meddelelsen om, at der står et vindue/dør åbent/ulåst!

Det er da USMART!

Og det er jo hellere ikke ikke noget man går og gør hele tiden! Og vi har desværre ikke fået det lagt ind i vor huskekalender som noget vi skal gøre hver aften inden vi går i seng!!!

….hvor bliver den automatiske notifikation af?

ALTSÅ - igen: det er denne meddelelse/notifikation, jeg meget gerne vil have direkte på min STARTSKÆRM - så jeg opdager notifikationen STRAKS og vigtigst: opdager det før tyvene har haft rykket i bilhåndtaget midt på parkeringspladsen

Altså på samme måde, som når man modtager en sms eller modtager en mail hvor meddelelsen/notifikationen herom straks dukker frem direkte på skærmen .
OG her er det, jeg mener: det kan andre virksomheder finde ud af, så må Nissan da også kunne - det er jo formentlig blot en lille ændring i APP'ens programmering, der skal udføres og sendes ud!... De EDB-folk der arbejder med disse ting, kan det da på fingrene.

Det skal siges, at foranstående ER PÅKLAGET til Nissan helt fra vi anskaffede os bilen som ny. Problemet er fortalt til den lokale Nissan-forhandler ligesom jeg har haft en del skriverier til NissanDanmark .. senest den 4. november 2025….
men der sker fortsat intet!!

Så Nissan vågn nu op og få det til at fungere!

OG SELVFØLGELIG:
notifikationer i NCS-appen ER aktiveret, og det ER sat op i telefonens indstillinger, der tillader visning af notifikationer!

Et rigtig lortefirmadårligt firma, gennem det sidste lange stykke tid, har man hverken kunne se videoer på YT, tiktok eller andre medier, uden deres reklamer vælter frem, i så stort antal at det er vulgært og skammeligt! Alene pga den enorme mængde reklamer, der konstant forhindre en i at se en video, kommer jeg ALDRIG til at benytte dette firma, og vil fraråde alle, incl danske veteraner via veteran foreningerne, i at benytte dem! I en video så jeg 11 reklamer for dem, på under 4 minutter og 30 sekunder, det er sindsygt!
Skam jer

Jeg købte en fabriksny Nissan Ariya i december 2025. Efter et par dage opdagede jeg, at sædebetrækket bulede på passagersædet. Ca 2 uger senere kom samme fejl på passagersædet. Jeg anmeldte det som en garantisag igennem forhandleren men fik afslag og oprettede herefter en klagesag igennem Nissan Kundeservice. Her fik jeg også afslag.

Begrundelsen for afslaget var, at det er almindelig slitage! Jeg synes ikke, at man kan kalde det almindelig slitage, når bilen har været brugt under en måned. Så frygter jeg da, hvordan sæderne ser ud efter et år!

Den 18.2 2022 hentede vi vores nye Nissan Qashqai. Vi blev lovet vi havde 5 år garanti på bilen. Her i foråret 2025 gik den ene nøgle i stykker jeg lavede en aftale med værkstedet. Jeg fik en ny nøgle kodet, i mellemtiden var den anden nøgle også gået i stykker. Værkstedet sku få en nøgle mere hjem. Tiden går. Der sker bare ikke noget. Så ringer til værkstedet igen. Jeg får en aftale med værkstedet de skal få nøgle nr 2 hjem til vores Qashqai. Jeg kører ned til værkstedet med bilen . For at få nøgle nr 2 kodet værkføreren ved ikke hvad jeg snakker om da jeg møder. Efter en halv time kommer han tilbage. De har IKKE fået en nøgle hjem. Værkføreren siger at nøglen ikke går ind under garantien så jeg får en regning med hjem på nøgle nr 1. Værkføreren spørger om de skal en ny nøgle hjem Jeg siger til ham. “ jeg finder ud af noget andet “ 🤬 det er virkelig en dårlig oplevelse jeg har haft med vores nye Nissan. Så går du I og overvejer en ny Nissan ville jeg lade være 😢 jeg har også fået et nyt batteri på bilen den går heller ikke ind under garantien det er lidt mere forståeligt da det er en sliddel. M

Jeg købte en Qashqai i 2020. Jeg har aldrig haft problemer med den og har været super glad for bilen 👍

Min kone er nu ejer af en fabriks ny Nissan Qashqai for 3 gang alle 3 har været med fuld udstyr! Nummer 1 Nissan Qashqai var der bøvl med fra starten! Den automatiske gearkasse virkede ikke som den skulle så det blev ombytning af gearkassen! Nummer 2 kørte rimeligt og kun rimeligt efter vejstriber men desværre er det absolut ikke blevet bedre med den sidste hun har nu, det er en Nissan Qashqai mini hybrid med fuld udstyrs pakke! I stedet for at forbedre bilen er den blevet ringere på flere punkter 👎 bl.a. kørsel efter striber er totalt kritisabel, den kører faktisk næsten aldrig efter striber som de fleste andre bilmærker udfører til UG, Bl.a. KIA som jeg har prøvet udfører det med UG med plus og bolle! En anden ting som også er blevet MEGET ringere er når man låser bilen skulle side spejlene gerne klappe sammen, men dette fejler meget tit👎 Fra værkstedet får man den besked at det er et software problem og der forstår vi så ikke at man ikke får fingeren ud og får rettet fejlene ! 😡 En ting der er helt sikker både min kone og jeg er Nissan ejere, men næste bil bliver HELT sikker ikke en Nissan 👎

Ja der ser man den service Nissan Danmark giver deres kunder! De gider ikke engang at komme med kommentar 👎👎👎

Havde den værste oplevelse med vores Nissan Qashqai, fra 2019, da den uden forvarsel, pludselig gik i stå midt på motorvejen. Det viser sig at motoren er brændt af 😵‍💫
Efter at have talt med Nissan, får vi oplyst at biler fra den årgang, har en defekt motor. Man har derfor udvidet garantien fra 3 til 5 år. (Vores er 5 1/2 år).
Jeg er fuldstændig målløs over, at man kan sidde inde med sådan en viden, uden at underrette kunderne til de biler. Det kunne have endt grueligt galt i vores tilfælde, da det skete på motorvejen. Ovenikøbet er regningen for en ny motor immervæk + kr. 65.000,- .
At man fralægger sig ethvert ansvar, er ubegribeligt, men bekræfter bare en i, ikke at “investere” i en Nissan næste gang.

Jeg har haft den værste oplevelse med Nissan og deres partner Andersen Biler det seneste år.

Min X-Trail er brudt sammen fem gange inden for ét år. I februar 2024, mens jeg kørte, faldt koblingspedalen pludseligt helt ned og kom ikke op igen, hvilket gjorde det umuligt at skifte gear. Andersen Biler sagde, at de ikke vidste, hvorfor det skete. De mente, at problemet kunne være med armen, der forbinder koblingspedalen med gearkassen, og udskiftede den. Deres usikkerhed var allerede bekymrende. Dagen efter skete det samme igen – denne gang på motorvejen. Politi og redningstjeneste måtte fjerne bilen. Igen indrømmede Andersen Biler, at de ikke havde nogen idé, og udskiftede gearcylinderen som en billigere "prøve-løsning" før en eventuel udskiftning af gearkassen.

Det var dybt foruroligende, at et autoriseret Nissan-værksted ikke kunne finde den egentlige årsag og i stedet benyttede sig af forsøg-og-fejl. Hvad nu, hvis det sker igen – på motorvejen, eller endnu værre, med min familie i bilen?

Nissans svar var endnu mere skuffende. De sagde blot, at de aldrig havde set problemet før, og nægtede at tage ansvar eller tilbyde en løsning.

I oktober 2024 opstod et nyt problem. Bilen viste en gul motorlampe. Andersen Biler anede igen ikke hvorfor. Ved første besøg sagde de, det skyldtes et gammelt batteri, som jeg betalte 3.466 DKK for at få udskiftet – men problemet kom hurtigt tilbage. Ved næste besøg gættede de på, at det skyldtes gammel olie, som de skiftede. To dage senere dukkede lampen op igen. Nu anbefaler de en diagnose af VCT-ventilerne (4.200 DKK) og muligvis en kontrol af om tandremmen er korrekt justeret – en opgave de anslår til ca. 20.000 DKK.

Hvorfor skulle jeg stole på Andersen Biler igen, når deres tidligere diagnoser tydeligvis var forkerte? Hvis problemet er VCT-ventilerne, hvorfor fandt de så ikke ud af det tidligere? Hvorfor skal jeg betale 4.200 DKK for endnu et gæt? Og hvad hvis det også er forkert?

Nissans svar denne gang var arrogant, ubrugeligt og nærmest fjendtligt. De afviste ethvert ansvar – både for bilens dårlige konstruktion og for samarbejdet med en inkompetent partner som Andersen Biler. De påstod, at den gule motorlampe kunne dække over flere forskellige problemer, og at hver sag kunne være forskellig. Jeg afviser den forklaring – symptomerne var identiske hver gang: bilen rykkede gentagne gange under kørsel, som om motoren var ved at gå ud. Jeg forklarede dette klart ved hvert besøg. Det virker meget usandsynligt, at bilen skulle have haft tre forskellige problemer med samme symptom og advarselslampe.

Da jeg bad om at få refunderet beløbet for det fejlagtigt udskiftede batteri (3.466 DKK), sagde Nissan, at jeg skulle kontakte Andersen Biler direkte. Hvorfor skal jeg selv jagte deres partner for en fejl, de begik? Eftersom Andersen Biler repræsenterer Nissan, forventer jeg, at Nissan selv tager ansvar og sørger for, at jeg bliver kompenseret – i stedet for at spilde endnu mere af min tid.

Bundlinje: Hold jer langt væk fra Nissan, deres dårligt konstruerede biler, deres kundeservice og deres værkstedspartner Andersen Biler!

Bare jeg kunne give en minus stjerne her. Vi har virkelig fortrudt Vi købte en Nissan Ariya. Vi havde en Nissan Leaf på 6 år før vi købte en Ariya sidste marts. Mange fejl! har været på værksted 8 gange og undværet bilen ca. 4 måneder. Batteri - softwear fejl - reduceret kraft - skiftet rat. Det bliver ved med reduceret kraft mid på vej. Hverken teknikerne fra værested eller teknikerne fra Nissan kunne finde ud af hvad bilen endelig fejler.
Vil har henvist til Nissan kundeservice omkring deres produkts fabrikations fejl og eventuelle reklamation. Dårligeste kundeservice jeg nogensinde har oplevet. De vil ikke tage ansvar eller hjælpe med noget. Samme svar med at det er bilhandler som vi skal snakke med, til hver klager, jeg sender ind. De skubber alle ansvar til bilhandlen. Kundeservice skal kalde dem selv NO SERVICE . Jeg forstår ikke hvorfor et stort mærke kunne tolerere sådan en dårlig service.

Det er en sidste Nissan for os.

Jeg er på værksted for alm. service eftersyn , hvor der bliver konstateret en "flækket" termostat ved køleren med det resultat at køleren er næsten tom for kølervæske ( løber ud) :Da jeg IKKE har fået nogen indikation på instrumentbrættet har jeg IKKE selv haft mulighed for at være på " forkant"
Jeg får at vide på værkstedet at med yderligere kørsel i bilen ville bilens motor brænde af . CHOK: hvad nu hvis jeg havde kørt UVIDENDE om denne "defekt" .Så var regningen måske blevet 30-40.0000 men nu "kun" ca 4000 for en ny termostat .'
Jeg skal indskyde at jeg IKKE bebrejder værkstedet men jeg mener at Qashqai - Danmark ,- bør refundere min regning på ca 4000.- incl arb. løn .Den slags " fejl" er helt udenfor normal da man på alle andre fejl bliver informeret med indikation ,. men IKKE når kølervæsken flyder ud af køleren . Jeg er klar over at jeg er "heldig" i at komme på værksted INDEN skaden sker ..men men jeg er rystet .
Skal oplyse at værkstedet giver udtryk for at de ALDRIG har oplevet denne fejl tidligere og jeg kan forstå læse at nye motorer af denne model er udstyret med denne indikation , der viser fejl på køleren .Altså må det betragtes som en reklamation i mit tilfælde .

Desværre kan man ikke give minus stjerner!

Desværre har vi en Ariya Evolve, og nu efter snart 6 uger, kan de ikke få app / softwaren og bilen til at snakke sammen!

Kundeservice er håbløs, de aner ingenting, Nissan Danmark henviser til kundeservice- som ja intet gør!

Så hold dig væk, køb alle andre mærker - for elbiler ved Nissan ingenting om! Og ja - nu hænger du på bilen! Der er den indstilling de udviser!

Vi har en Nissan Qashqai tekna+ , 2019 model som har kørt 101450km. Alle service overholdt.
Den gik pludselig i stå på motorvejen. Ingen advarselslamper og ingen indikation på at den var varm før vi kom ud og kunne lugte at den var varm.
Nissan siger at motoren er brændt sammen og den er nu skiftet. Når de kunne koble en computer til og aflæse fejlen burde vel jeg som fører også kunne få en fejlmeddelelse imens jeg kørte. Det væsentlige her er at værkstedet siger at det ikke vil ske igen da den nye motor er lavet om og konstruktionen er anderledes. Hvis det er tilfælde fordi de har været klar over problemet, burde vel vi og alle andre ejere af samme model blive gjort opmærksomme på at der er en potentiel risiko med bilen.
Værkstedet slår ud med armene så vi har skrevet om problemet til Nissan Danmark og bedt om kulance. Vi afventer stadig svar fra dem.

Mvh Øystein Nyborg